Hvad er bæredygtig transportstyring?

Bæredygtig transportstyring sigter mod at minimere den negative indvirkning af transport og logistik på miljøet og samfundet. Dette omfatter reduktion af CO2-emissioner samt skadelige emissioner, støjforurening og trafikpropper.

Virksomheder i alle sektorer gennemfører mange initiativer for at opnå bæredygtighed inden for logistik. For eksempel har BMW Group sat ambitiøse bæredygtige logistikmål, mens affalds- og genanvendelsesvirksomheden Ortessa har forpligtet sig til Parisaftalens mål - ved hjælp af ruteoptimering som et af tiltagene til at operere mere bæredygtigt. Et andet eksempel er samarbejdet mellem Lenovo og Kuehne+Nagel, der bruger bæredygtigt flybrændstof til at reducere luftfragtens miljømæssige fodaftryk.

For at give lidt kontekst er her nogle øjenåbnende statistikker relateret til CO2-emissioner fra transportsektoren:

• Transportsektoren er ansvarlig for ca. 25 % af de globale energirelaterede CO2-emissioner, og 95 % af verdens transportenergi kommer stadig fra fossile brændstoffer.
• Vejtransport er den største CO2-udleder i international handel, idet tunge køretøjer bidrager med over 50 % på grund af deres højere emissionsintensitet.
• I Europa tegner tunge køretøjer sig for 5 % af de samlede CO2-emissioner, og i USA tegner tunge køretøjer sig for 23 % af transportsektorens CO2-emissioner.
• For at opnå nettonulemissioner i 2050-scenariet skal CO2-emissionerne fra sektoren falde med ca. 3% om året fra 5,86 Gt til 4,07 Gt CO2 i 2030.

Nedenstående billedreference: IEA, Global CO2 emissions from transport by sub-sector in the Net Zero Scenario, 2000-2030, IEA, Paris https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/global-co2-emissions-from-transport-by-sub-sector-in-the-net-zero-scenario-2000-2030, IEA. Licens: CC BY 4.0

Teknologiens rolle i at reducere dit kulstofaftryk

Brugen af vedvarende energikilder som biodiesel, biogas og brintbrændselsceller og elektriske hybridlastbiler har vist sig at være en løsning til at forbedre bæredygtigheden i transportbranchen.

Ud over disse løsninger bidrager foranstaltninger som dataanalyse, telematik, vedligeholdelse af køretøjer og ruteoptimering imidlertid også til emissionsreduktion, samtidig med at virksomhedens rentabilitet forbedres. Lad os se nærmere på:

Dataanalyse

Forretningslogistik går ind i en ny æra defineret af data, AI og maskiner. I næsten alle brancher genererer virksomheder store mængder data, og dem, der kan udnytte og analysere dem effektivt, får en konkurrencefordel.

Transportbranchen er ingen undtagelse. I årevis har logistikvirksomhederne indsamlet data om alt fra varebevægelser til køretøjers ydeevne, men indtil for nylig manglede de værktøjer og teknologi til at forbinde prikkerne og få mest muligt ud af det.

Heldigvis har transportvirksomheder med de nyeste teknologiske fremskridt nu adgang til data og værktøjer af højere kvalitet til rådighed for at analysere disse data og træffe informerede beslutninger (læs mere her) i næsten realtid.

Ved at analysere data som vejr, trafik, IoT-sensorer, køretøjsdiagnostik og placeringsoplysninger kan logistikvirksomheder overvåge fragt, optimere ruter, reducere transportbevægelser og trafikbelastning og sænke CO2-emissionerne. For eksempel kan realtidsdata om trafik og vejr hjælpe planlæggere med at undgå forsinkelser og omdirigere forsendelser for at undgå overbelastning.

Desuden kan dataanalyse hjælpe med at sikre køretøjets sundhed og levetid og holde styr på chaufførernes velbefindende. Ved at overvåge køretøjets ydelsesdata kan virksomheder identificere problemer, der kan påvirke brændstofeffektiviteten eller forårsage nedbrud.

Download brochuren nedenfor for at få mere at vide om AMCS Analytics.

Vedligeholdelse af flåden

Flådevedligeholdelse og optimering er afgørende for, at transportbranchen kan forbedre sin bæredygtighed, reducere omkostningerne og overholde miljøreglerne. Korrekt vedligeholdelse og reparation af køretøjer kan øge brændstofeffektiviteten, reducere emissionerne og forlænge flådens levetid, hvilket fører til betydelige omkostningsbesparelser og et lavere kulstoffodaftryk.

Ifølge Freight Waves Sonar udgør reparationer og vedligeholdelse den fjerde største udgift ved drift af en lastbil, der beløber sig til $ 0,17 pr. Mil eller 9% af de samlede driftsomkostninger.

Ved at drage fordel af flådevedligeholdelsessoftware kan virksomheder derfor være på forkant med potentielle risici og ulykker og holde deres flåder kørende længere, hvilket i sidste ende reducerer behovet for nye køretøjer og sikrer en mere bæredygtig fremtid for transportbranchen.

Download brochuren nedenfor for at lære om AMCS Fleet Maintenance.

Software til optimering af routing

Implementering af intelligent ruteoptimeringssoftware giver logistikvirksomheder et stort potentiale for at forbedre udnyttelsen af ressourcer og forbedre kundeservicen.

"Tidligere kunne distributørerne prale af, hvor mange kilometer vi tilbagelagde. Nu handler styring af en ansvarlig distributionsdrift om den mest effektive måde at få produkter ud til kunder med mindst mulig kørsel og drivhusgasemissioner."

Kenneth Jespersen, transportchef i Rema.

Optimering af planlægning, ressourcer og rutestyring gennem avancerede algoritmer kan hjælpe med at bestemme de mest effektive ruter ved hjælp af den mindste mængde ressourcer. Dette betyder en reduktion af det samlede antal ture, brug af aktiver og chauffører, tid på vejen, mindre brændstofforbrug og færre emissioner.

Ikke kun det, men med en optimeret planlægning kan du forvente at se en reduktion i antallet af køretøjer, der er nødvendige for at udføre jobbet, hvilket yderligere reducerer belastningen på miljøet.

Download brochuren nedenfor for at lære om AMCS Route Optimization software.

Indvendinger og svar

En almindelig indvending mod bæredygtig transportstyring er, at det er dyrt at gennemføre. En nylig undersøgelse foretaget af Shell viste imidlertid, at digitale løsninger inden for transport og godstrafik kan føre til øjeblikkelige fordele - 5-20% besparelser i brændstofomkostninger og en 20% stigning i effektivitet. Og hos UPS sparede transportoptimering så meget som 200 millioner miles og 400 millioner dollars årligt.