Overfyldte containere kan være et stort problem for vognmænd på enhver rute, hvilket forårsager sikkerhedsrisici, miljørisici og øgede omkostninger. Det er et flerårigt problem og et, der ofte overses, med skøn over forekomsten af overfyldte containere, der mangler så meget som 50% på grund af konventionelle manuelle og håndholdte optagelsessystemer.

AMCS Vision AI leverer en løsning, der leverer teknologien til automatisk at identificere og registrere containeroverfyldning med nul driverintervention. For affalds- og genanvendelsesvirksomheder kan dette reducere både de miljømæssige og økonomiske omkostninger ved overfyldte containere.

Hvordan kan AI identificere overfyldte containere?

AMCS Vision AI er programmeret til at genkende, når en container er blevet fyldt ud over kapacitet ved hjælp af billeder fra indsamlingskøretøjet.

En kraftfuld AI-motor markerer individuelle billeder til handling og sender automatisk disse data til opfølgning med minimal involvering fra administrationspersonalet.

Med denne teknologi på plads har vognmænd adgang til vigtige data, som de kan bruge til at interagere med kunderne. Dette giver ikke kun vognmænd værktøjerne til at uddanne brugere og reducere overfyldning, men det giver dem også bevis for at opkræve kunder, når de overstiger containerkapaciteten.

Hvorfor skal vognmænd bekæmpe overfyldning af containere?

Overfyldte containere forårsager flere problemer for vognmænd, herunder:

• Miljøspørgsmål
• Sikkerhedsrisici
• Forsinkelser i tjenesten
• Øgede omkostninger

Når låg ikke er lukket, er affald underlagt elementerne og kan udgøre en miljøfare . Varme og fugt øger risikoen for bakterievækst, mens udsat affald tiltrækker skadedyr og kan udgøre en brandfare.

I nogle tilfælde kan overskydende materiale falde ud, forårsage affald eller endda skade forbipasserende. Det betyder, at overfyldte containere kan udgøre et sikkerhedsproblem , især for indsamlingsbesætningen.

Jo mere affald der håndteres, jo flere risici øges, og da personalet tager sig tid til at lægge overskydende materiale i tragten manuelt, kan vognmænd også lide serviceforsinkelser.

Ruter tager længere tid, da individuelle samlinger strækker sig ud over den tildelte tid. Dette løses dygtigt af AMCS' ruteoptimeringssoftware i realtid , men forsinkelser har altid en afsmittende effekt.

Når overfyldte containere gentagne gange kræver førerens indgriben, kan dette resultere i overarbejde for personalet, yderligere ture til depotet for at losse overskydende affald eller endda at skulle omfordele et andet køretøj til en indsamling. For ikke at nævne potentielle forsinkelser for kunden, der forventer affaldsindsamling.

Ikke overraskende er der en økonomisk omkostning ved denne afbrydelse med overfyldte containere, der resulterer i overfyldte lastbiler og højere bortskaffelsesomkostninger for vognmænd. Ruteomkostningerne stiger også, da tungere lastbiler bruger mere brændstof, ligesom yderligere, uplanlagte ture til losning.

Interessant nok indikerer indledende data fra AMCS Vision AI, at overfyldningshastigheder er omkring 20% af servicerede containere.  Manuel registrering rapporterer dog typisk dette tal på omkring 10%. Denne bemærkelsesværdige omkostning overses ofte, hvilket viser, at overfyldningsgebyrer er betydeligt lavere, end de burde være.