Byggeriets indvirkning på miljøet
Byggesektoren har en betydelig økonomisk indvirkning på tværs af Europa, Storbritannien og Irland. Både boligbyggeri og erhvervsbyggeri udgør tilsammen ca. 77 % af den samlede byggeindustri i Europa og genererer over 5 % af værditilvæksten. Men ud over de økonomiske fordele er branchen også en væsentlig kilde til globale drivhusgasemissioner, idet den alene i Europa eransvarlig for anslået 58.840.688 tons CO2-emissioner.¹
Transport i byggeriet, som omfatter transport af byggematerialer, er ansvarlig for op til 30% af godstransporten i byerne. I betragtning af dette betydelige bidrag er det ikke overraskende, at byggeaktiviteter i bymiljøer har betydelige konsekvenser for bæredygtigheden. Disse påvirkninger omfatter forskellige facetter, herunder trafikpropper, luftkvalitet, støjforurening og ulykkesfrekvenser. De processer, der er involveret i opførelsen af nye bygninger, infrastruktur, renovering af eksisterende strukturer samt transport af byggematerialer og håndtering af affald fra byggepladser i byerne, bidrager alle til disse påvirkninger. Byggerelateret affald udgør en betydelig del, ca. 25-30%, af alt affald, der genereres i EU, og repræsenterer en af de største og mest omfangsrige affaldsstrømme i regionen.¹
Som en integreret del af byggeriets forsyningskæde har transportører af byggematerialer en etisk forpligtelse til at prioritere bæredygtighed. Som du vil se længere nede, er der også fordele ved at handle.
At vinde offentlige kontrakter kræver engagement i bæredygtighed
Offentlige udbud spiller en vigtig rolle i at fremme bæredygtighed i byggebranchen, især når det gælder transport af byggematerialer. For eksempel :
- Den britiske regering kræver, at tilbudsgivere på offentlige kontrakter opnår netto-nuludledning inden 2050.
- Frankrig kræver reduktionsmål for drivhusgasudledninger i offentlige indkøb.
- Den tyske regering tager hensyn til bæredygtighed i tildelingen af offentlige kontrakter.
- Sverige kræver, at tilbudsgivere forpligter sig til at reducere deres CO2-fodaftryk og opnå netto-nuludledning.
- Den hollandske regering kræver, at tilbudsgiverne forpligter sig til miljøinitiativer.
Ved at indarbejde bæredygtighedskrav i offentlige udbud kan regeringer og offentlige enheder skabe positive forandringer i hele byggebranchen. Disse foranstaltninger tilskynder entreprenører og leverandører til at indføre bæredygtig praksis i forbindelse med transport af byggematerialer, hvilket fører til reduceret miljøpåvirkning, forbedrede sociale resultater og øget økonomisk bæredygtighed.
Udfordringer inden for transport af byggematerialer
En vigtig strategi for bæredygtighed er at prioritere indkøb af byggematerialer fra nærliggende kilder. Ved at skaffe materialer lokalt mindskes behovet for omfattende transport betydeligt, og dermed også udledningen. Men lokale materialer er ikke altid tilgængelige. Langdistancetransport kommer ind i billedet, hvilket ikke kun øger omkostningerne, men også CO2-udledningen.
Derudover er det vigtigt at bemærke, at den fragmenterede struktur i byggesektoren ofte fører til uorganiseret koordinering mellem interessenter, hvilket forværrer transportudfordringerne.
Leverandører skal verificere tilgængeligheden af materialer og sikre, at de er klar til levering. Entreprenører er afhængige af rettidige og præcise leveringsopdateringer for at kunne planlægge deres aktiviteter i overensstemmelse hermed. Transportørerne er ansvarlige for at koordinere afhentnings- og afleveringsplaner effektivt. Enhver ineffektivitet i disse processer forstyrrer den gnidningsløse strøm af byggematerialer til byggepladserne, hvilket kan få alvorlige konsekvenser.
Det påvirker projektets tidsplan, forlænger færdiggørelsesdatoen og skaber frustration blandt interessenterne. Desuden kan fraværet af nødvendige materialer på det krævede tidspunkt sænke arbejdsstyrkens produktivitet, hvilket fører til øgede lønomkostninger.
Fra et økonomisk perspektiv kan transportforsinkelser resultere i forskellige udfordringer. Det bliver nødvendigt at leje udstyr i længere tid, hvilket bidrager til øgede udgifter. Hvis kontraktlige deadlines ikke overholdes, kan det medføre bøder, som påvirker projektbudgettet yderligere. Så er der behovet for at opbevare forsinkede materialer på stedet eller i ekstra faciliteter, hvilket kan føre til uventede opbevaringsomkostninger, som der ikke oprindeligt var taget højde for.
Ud over de økonomiske konsekvenser kræver transportproblemer flere ressourcer, hvilket har en afsmittende effekt på bæredygtigheden. Det kan også skade virksomhedens omdømme. Hyppige forsinkelser nedbryder tilliden hos kunderne og gør det vanskeligt at sikre fremtidige projekter, hvilket bringer virksomhedens langsigtede levedygtighed i fare.
Håndtering af problemer kræver innovative løsninger
I løbet af det seneste årti har byggebranchen oplevet et bemærkelsesværdigt fald i produktiviteten, hvilket tilskrives dens begrænsede anvendelse af digitale teknologier. I modsætning hertil har fremstillings- og produktionssektoren effektivt inkorporeret computerapplikationer, herunder Internet of Things (IoT), hvilket har ført til betydelige økonomiske fremskridt. Digitaliseringen er dog langsomt ved at vinde indpas i byggeriet.
Transport af byggematerialer er især et spirende område med mange muligheder.
Teknologien er her, og nogle af dem, der tager den i brug, er allerede succeshistorier.
Hvad er digitalisering egentlig?
Digitalisering integrerer digitale teknologier i drift, processer og systemer. Det omfatter brugen af digitale værktøjer som softwareapplikationer, dataanalyse, kunstig intelligens og Internet of Things (IoT) til at strømline arbejdsgange, forbedre effektiviteten og muliggøre informeret beslutningstagning. Digitalisering forvandler traditionelle analoge og papirbaserede processer til digitale processer, der fremmer automatisering, konnektivitet og datadrevet indsigt. Dette transformative skift giver virksomheder mulighed for at tilpasse sig hurtigt udviklende teknologiske miljøer, forbedre kundeoplevelser og opretholde konkurrenceevnen.
Overvej, hvordan manuelle processer fungerer. Planlægningen er typisk decentraliseret og udføres enten på regionalt niveau eller i de enkelte depoter. Nogle virksomheder bruger systemer til planlægning, men disse systemer mangler typisk omfattende end-to-end-løsninger og er ikke afhængige af algoritmer. Uanset om de er helt afhængige af regneark eller bruger systemer med begrænset kapacitet, mangler virksomhederne ofte et omfattende overblik over deres aktiviteter, hvilket resulterer i en mangel på meningsfuld indsigt i deres bredere aktiviteter.
Digitalt arbejde forandrer virksomheder
Den digitale fremtid rummer enorme muligheder for at revolutionere transporten af byggematerialer på måder, der forbedrer bæredygtigheden. Med teknologiske fremskridt, såsom digitale systemer til styring af forsyningskæden og sporingsfunktioner i realtid, kan byggefirmaer optimere deres logistiske processer for at minimere miljøpåvirkningen.
Digitale platforme kan gøre det lettere at købe byggematerialer fra lokale leverandører og dermed reducere behovet for transport over lange afstande. Disse platforme kan levere omfattende databaser over leverandører i nærheden sammen med oplysninger om deres tilgængelige materialer og transportmetoder. Ved at strømline indkøbsprocessen kan virksomheder minimere transportafstandene og de dermed forbundne emissioner.
Integrationen af digitale teknologier giver mulighed for at forfine leveringsplanlægningen gennem forudsigende analyser og avancerede algoritmer til ruteoptimering. Gennem analyse af variabler som trafikmønstre, vejrforhold og leveringsfrister kan organisationer strategisk planlægge leveringsruter for at minimere brændstofforbrug og CO2-udledning. Somsupplement til disse bestræbelser giver sporingssystemer i realtid indsigt i materialebevægelser, hvilket muliggør hurtige justeringer for at optimere effektiviteten og reducere miljøpåvirkningen.
Digitale værktøjer fremmer øget samarbejde og koordinering blandt de interessenter, der er involveret i transportprocessen. Ved at udnytte cloud-baserede platforme og kommunikationsværktøjer kan leverandører, transportører og byggefirmaer problemfrit udveksle data, samarbejde om logistikplanlægning og synkronisere leverancer mere effektivt. Det forbedrer ikke kun driftseffektiviteten, men skaber også en fælles forpligtelse til bæredygtighed i hele forsyningskæden, hvilket i sidste ende fører til mere miljøbevidste transportmetoder.
Eksempler på digitale værktøjer til transport af byggematerialer
Strategier for at blive mere bæredygtige skal omfatte teknologier. For transportører af byggematerialer er resultatet af digitaliseringen stærkt:
Reducer:
- CO2-udledning Op til 25
- Kilometerforbrug Op til 25
- Antalkørte timer Op til 25
- Nødvendige køretøjer Op til 10
- Planlægningstid Op til 75
Forbedre:
- Kundeservice Op til 33%.
Eksempler på, hvordan specifikke digitale værktøjer fungerer:
Flådeplanlægningssoftware integreret med mobile chaufførapps og ruteoptimering
Det er vigtigt at maksimere effektiviteten i alle aspekter af transportarbejdet. Med muligheden for at optimere chaufførernes ruter bliver rejsen mere effektiv med færre kørte kilometer og timer. Hvis du bruger tredjepartstransportører, kan en flådeplanlægger, der er designet specifikt til dine materialer, muliggøre direkte kommunikation med chaufførerne og optimere selv deres returrejser med genbrugsmaterialer.
En mobil chaufførapp kan registrere alle begivenheder og spore fremskridt på en smartphone eller tablet. Den kan indeholde elektroniske optegnelser, såsom dokumentation, fotos og underskrifter. Det sparer dem op til 65% tid i forhold til at håndtere papir i forbindelse med registreringer og opfølgninger, samtidig med at det giver bevis for leveringen.
En flådeplanlægger muliggør just-in-time-leverancer og øger kapaciteten, samtidig med at den sænker omkostningerne. Det reducerer antallet af ture, der er nødvendige for at transportere materialer til byggepladsen, hvilket minimerer brændstofforbrug, CO2-udledning og trafikpropper. Den planlægger også leverancerne, så lastbilerne kører mindst muligt i tomgang, hvilket yderligere reducerer brændstofforbruget og udledningen.
Når der kommer ordrer i sidste øjeblik eller andre uventede hændelser, læser planlæggerens algoritmer dataene og går i gang med at optimere tidsplanen i realtid, hvilket reducerer antallet af tomme kilometer.
Telematik
Disse enheder indsamler og overfører køretøjsdata som placering, hastighed og brændstofforbrug og hjælper flådechefer med at forbedre bæredygtigheden. De giver indsigt i førerens adfærd, f.eks. hård opbremsning eller acceleration, så flådecheferne kan træffe korrigerende foranstaltninger.
Telematiksystemer forbedrer brændstofeffektiviteten ved at minimere tomgangskørsel, understøtter ressourcebesparelse og effektiv flådedrift.
Vedligeholdelse af flåden
Software til flådevedligeholdelse muliggør realtidsstyring af aktiver og strømliner driften. Med proaktiv vedligeholdelse optimerer flådestyringen brændstofeffektiviteten og minimerer udledningen. At holde køretøjerne i god stand i længere perioder hjælper med at forhindre nedbrud, hvilket er en kritisk faktor, når man transporterer tidsfølsomme materialer.
Nedbrud udgør en udfordring for bæredygtigheden, fordi de genererer yderligere CO2-udledning. Det kan indebære længerevarende tomgangskørsel eller kræve alternative køretøjer til at indsamle og levere materialerne. Et andet problem er tabet af tidsfølsomme materialer, enten fordi de ikke kan reddes, eller fordi de forurenes under nedbrudsprocessen. Sådanne tab bidrager til ressource- og materialespild og forværrer miljøpåvirkningen yderligere.
Kilde
Bæredygtig byggelogistik i byområder: A Framework for Assessing the Suitability of the Implementation of Construction Consolidation Centres, V. Muerza og C. Guerlain, MPDI, 30. juni 2021
Hent hvidbogen
Vores Whitepaper giver dig indsigt, så du bedre kan forstå de aktuelle udfordringer og tendenser inden for transport af byggematerialer og fordelene ved en bæredygtig tilgang. Følg linket nedenfor for at downloade vores Whitepaper, Sustainability in Transport:
At navigere i nye tendenser inden for bæredygtighed og deres økonomiske og miljømæssige fordele.
Bæredygtighed inden for transport
Navigering i nye tendenser og økonomiske og miljømæssige fordele ved en bæredygtig tilgang