Hvordan reduktion af driftsomkostninger kan reducere dit CO2-fodaftryk

Hvis du kunne sætte færre køretøjer på vejene uden at ofre din bundlinje, ikke kun ville du sænke din kulstofemissioner, ville du også sænke dine driftsomkostninger. Det er en spændende forestilling og præsenterer en win-win hele vejen rundt.

Lad os først overveje miljøet. I 2050 sigter Europa mod at blive verdens første klimaneutrale økonomi. Og Det Forenede Kongerige har måske forladt EU, men de har stadig planer om at nå et emissionsmål på nettonul i 2050.

Det vil være tunge og tunge køretøjer, som tegner sig for omkring en fjerdedel af vejtransportens CO_{2-emissioner.} Dette omfatter lastbiler, busser og busser og naturligvis den efterfølgende brændstofdistributionsindustri.

For at reducere disse emissioner anbefaler Europa-Kommissionen, at man får mest muligt ud af de digitale teknologier. Ifølge World Economic Forum vil digitaliseringen i olie- og gasforsyningsindustrien på verdensplan reducere CO_{2-ækvivalente}emissioner med ca. 1.300 mio. tons.

Og det er her muligheden kommer ind for at reducere dine driftsomkostninger betydeligt.

Lavere driftsomkostninger

Med digitalisering indsamles data via internetforbundne enheder i realtid. Sensorer på tanke på tankstationer kan f.eks. kommunikere med dit kontor om lagerbeholdninger. Prognoser og ordregenerering kan automatiseres. Just-in-time leverancer bliver en meget lettere proces. Med digitalisering er alle områder af din virksomhed integreret. Tænk på det på denne måde: digitalisering gør det meste af arbejdet for dig, og ved hjælp af data, det tager gætte og antagelser ud af billedet.

Dette er, hvad AMCS 'suite af moduler gøre. De transformerer din virksomhed og optimerer dine processer med omfattende funktionalitet, der er designet specielt til brændstofdistributionsindustrien. Modulerne omfatter:

• Fuel Planner – optimering af operationelle ruter
• VMI og Forecasting – forbrugsprognoser og automatisk ordregenerering
• Mobil – indbygget computersystem til chauffør
• Webportaler – for eksterne interessenter, f.eks. kunder og vognmænd.

Den måde, du sandsynligvis arbejder lige nu, er ved at udføre hver opgave en efter en, fra prognoser og ordrer til levering og kontanter. AMCS Fuel Planner bruges som datahub i hele virksomheden og gør alt samtidigt og i realtid. Optimering sker løbende.

Det håndterer ordrer, når de ændrer sig. Du får opdateringer i realtid på hvert køretøj. Du kan se, hvad der bliver løftet, og hvad der bliver leveret. Med AMCS Fuel Planner kan du balancere omkostningerne ved at løfte lager på kildedepoter mod transportomkostninger under automatisk planlægning.

Ruterne er optimeret til realtidsruter, så myldretiden eller ulykker undgås. Ruteoptimering gør det muligt for chauffører at håndtere kravene til udfordrende tidsvinduer.

Du har et overblik over specifikke tanke på tankstationer. Der genereres automatisk genbestillingsordrer baseret på den forventede forbrugshastighed og næste tørkørsel. Prognoserne er automatiserede og baseret på aflæsninger, der er foretaget af sensorer eller manuelle dipaflæsninger sammen med historiske data.

Ved at bruge nøjagtige data ved du præcis, hvor mange lastbiler du har brug for på et givet tidspunkt og kan undgå at bruge mere, end du har brug for. Faktisk har AMCS Fuel Planner allerede reduceret flåderne af nuværende brugere med op til 15%. Kilometertal og køretid er faldet op til 20%. Så lige der sparer du på brændstofomkostninger, arbejdskraft og vedligeholdelse på lastbiler.

Du kan allerede se, hvordan alt dette vil påvirke dine driftsomkostninger.

Op til 20 % reduktion af CO_{2-udledningen}

Hvis du reducerer kilometertal, køretid og antallet af lastbiler, du kører på vejene, kan det reducere op til 20 % af din CO_2-udledning. Det er det rigtige at gøre, men også utroligt fordelagtigt fra et omkostningsperspektiv. Men det handler ikke kun om at reducere driftsomkostningerne, men også om at undgå bøder, når reglerne strammes.

Undgå bøder

I 2019 omfattede bøder sanktioner for manglende overholdelse af regler som fastsat i det europæiske emissionshandelssystem (EU ETS), CRC Energy Efficiency Scheme (CRC) og energibesparelser (ESOS).

Manglende overholdelse af EU ETS's regler koster en kraftvarmeoperatør (kraftvarmeværk) £608.500. En brygger og destilleri fik en bøde på 154.500 pund. En stålproducent fik en bøde på £68.000.

Brud på CRC oplevede bøder opkrævet mod mindre indlysende industrier: £ 31.000 opkræves på en visuel effekter og computer animation selskab og £ 21.500 pålagt et gambling selskab. Manglende overholdelse af ESOS koste et digitalt netværk selskab £ 45.000 og en plejehjem operatør, £ 22.500.