Warum manuelle Prozesse Hürden darstellen
Sie halten sich zurück, wenn Sie bei der Instandhaltung Ihrer Flotte immer noch manuelle Prozesse verwenden. Sie sind nicht allein, wenn das ein Trost ist: 32 % der Transport- und Logistikunternehmen verlassen sich in mehr als 50 % ihrer Prozesse auf manuelle Schritte, siehe Quelle. Diejenigen, die digital arbeiten, sind zweifellos effizienter (was sich in geringeren Kosten niederschlägt) und agiler und in der Lage, schnell auf Überraschungen oder Trends zu reagieren.
Das Problem bei manuellen Prozessen ist die mangelnde Transparenz und die Zeit, die für die Ausführung von Aufgaben benötigt wird, was in der Regel mit doppeltem Aufwand verbunden ist. (Beispiel: Erfassen von Daten in einer Zwischenablage und anschließendes manuelles Eingeben in eine Datenbank.)
Ihre Daten können auch ungenau sein, wenn die Handschrift unleserlich ist oder Daten im falschen Format eingegeben werden. Die manuelle Nachverfolgung von Wartungsplänen, Reparaturen und Inspektionen kann schnell überwältigend werden, insbesondere wenn es sich um eine große Fahrzeugflotte handelt. Manuelle Prozesse, wie z. B. Papierprotokolle oder Tabellenkalkulationen, können zu Fehlern, inkonsistenten Aufzeichnungen und versäumter Wartung führen. Ohne ordnungsgemäße Wartung können Fahrzeuge unsicher und unzuverlässig werden, was zu erhöhten Kosten, verringerter Produktivität, potenziell gefährlichen Situationen und Strafen führt.
Manuelle Prozesse können auch Ausfallzeiten, unerwartete Ausfälle und verpasste Gelegenheiten zur Optimierung von Wartungsplänen verursachen. Die Unfähigkeit, genaue Daten in Echtzeit zu generieren und zu sammeln, hindert Sie daran, umsetzbare Erkenntnisse zu gewinnen. Wie können Sie ohne ein organisiertes System zur Nachverfolgung von Wartungsmetriken und -analysen Muster erkennen und fundierte Entscheidungen über Wartungspläne und Reparaturen treffen?
Digitale Technologie bringt Sie an die Spitze
Hier kommt erstklassige, cloudbasierte Software ins Spiel. AMCS Fleet Maintenance liefert Echtzeitdaten, die es Ihnen ermöglichen, datengestützte Entscheidungen zu treffen. Sie können ganz einfach Trends erkennen, die Einhaltung der Vorschriften für die vorbeugende Wartung (PM) verwalten, Wartungspläne optimieren und potenzielle Probleme vorhersagen, bevor sie zu größeren Problemen werden.
"Die Ursachenanalyse kann auf lange Sicht Geld für Reparaturen sparen." - Bob Nolen, Director of Fleet and Facilities, Transportation Services |
Eine genaue Datenerfassung ist absolut unerlässlich, um eine echte Historie der Anlagen zu führen und zu vermeiden, dass dieselbe Anlage wiederholt repariert werden muss. Der Schlüssel dazu besteht darin, sicherzustellen, dass Ihre Software auf die Prozesse und Arbeitsabläufe des Technikers abgestimmt ist, damit die Datenerfassung ohne zusätzliche Schritte erfolgt. Durch den Einsatz mobiler Geräte können Sie mit AMCS Fleet Maintenance genaue und qualitativ hochwertige Daten aus der Fertigung erfassen und es Ihren Mitarbeitern leicht machen. Sie können die Leistung bewerten und datengestützte Entscheidungen treffen, z. B. wann Anlagen stillgelegt oder ersetzt werden sollen.
Die Nachverfolgung (Kosten, Wartungshistorie, Kraftstoff usw.) ist ein wichtiger Bestandteil des Flottenmanagements. Aber es geht nicht nur um Assets - Sie können auch Techniker, Arbeitsaufträge und Aufgaben verfolgen und feststellen, ob Ihr Team nicht ausgelastet oder überlastet ist oder möglicherweise geschult werden muss.
Mit genauen Flottendaten können Sie fundierte Entscheidungen treffen, die Kosten pro Meile oder Stunde kennen, Reifen- und Teilekosten verfolgen und den besten Anlagenhersteller identifizieren. Die Möglichkeit, direkte – und indirekte – Arbeiten zu dokumentieren, gibt Aufschluss über die wahren Kosten pro Meile.
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Wir laden Sie ein, mehr zu erfahren. Sehen Sie sich unser aufschlussreiches Webinar zur Sicherstellung von Best Practices für die Verwaltung Ihrer Flottenwartung an. Zu unserem Expertengremium gehören:
- Bob Nolen, Transportation Services, Direktor für Fuhrpark und Einrichtungen
- Harold Graves, Stella Environmental Services, Direktor für Instandhaltung
- John Davis, AMCS, Leiter der Lieferabteilung – Flottenwartung
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