Die Kosten von Staus für Kraftstoffvertreiber in Europa

Wo geht Zeit verloren?

Staus verlängern die Transitzeiten und erhöhen die Kraftstoffkosten. Darunter leiden selbstverständlich auch die Kraftstoffvertreiber, die infolgedessen mit höheren Betriebskosten, schrumpfenden Gewinnspannen und geringerer Produktivität zu kämpfen haben. Die Transportkosten der Kraftstoffvertriebe belaufen sich bereits jetzt auf rund 45 % der Betriebskosten, wovon die Kraftstoffkosten 40 % ausmachen.

Außerdem zahlen die Kraftstoffvertreiber einen hohen Preis, was die Kundenbeziehungen angeht. Verspätungen haben eine starke negative Wirkung, da Kunden und Kundinnen im Stich gelassen werden, die wiederum ihre eigene Kundschaft enttäuschen.

Es ist interessant, sich die Städte in Europa mit dem höchsten Stauaufkommen anzuschauen. Die Verzögerungen sind zwar auf Autos fokussiert, verschaffen Ihnen jedoch trotzdem eine gute Vorstellung davon, was dies für Ihren Fuhrpark bedeutet.

Durchschnittliche Anzahl der Stunden, die 2022 wegen Staus verloren gingen:

Quelle: INRIX 2022 Global Scorecard

Die Auswirkungen des Stillstands im Leerlauf auf die Kraftstoffkosten

Durch die Überwachung Ihrer Fahrzeuge mit Telematik können Sie feststellen, wie viel Zeit Ihre Lkw im Leerlauf verbringen und wann und wo dies geschieht.

Studien haben versucht, die wahren Kosten des Stillstands im Leerlauf herauszufinden. Angaben des US-amerikanischen Energieministeriums zufolge verbrauchen Lkw im Stillstand 3,6 Liter Kraftstoff pro Stunde,¹ was 0,8 Gallonen pro Stunde entspricht. Eine andere Studie kommt zu dem Ergebnis, dass ein Lkw im Leerlauf rund zwei Liter Kraftstoff pro Stunde verbraucht. Gleichzeitig erzeugt der Motor 20-mal so viel Luftverschmutzung als ein Lkw, der mit 50 km/h unterwegs ist.

Eine von der Illinois Environmental Agency in den USA durchgeführte Studie (als Dieselkraftstoff 3 Dollar pro Gallone kostete) ergab, dass Kosten in Höhe von 6 Dollar entstehen, wenn ein Lkw an einem Tag zwei Stunden lang im Leerlauf stillsteht. Wenn Ihr Fuhrpark aus 10 Lkw besteht, sind das 60 Dollar pro Tag. Im Laufe von 275 Tagen kostet der Leerlauf eines Lkws das Unternehmen zusätzliche 1650 Euro.²Dies multiplizieren wir mal 10 Lkw.

Wenn wir die durchschnittlichen Kosten für Diesel in den USA betrachten (4,50 Dollar pro Gallone), verursachen zwei Stunden im Leerlauf über einen Zeitraum von 275 Tagen für nur einen Lkw Kosten in Höhe von 2475 Dollar. Dies entspricht 2313 Euro, hinzu kommt noch die Mehrwertsteuer.

Eine weitere Studie kam zu dem Ergebnis, dass das Laufen im Leerlauf bis zu 2,6 Cent pro Minute kostet. Ein Lkw, der nur 10 Minuten am Tag mit laufenden Motor stillsteht, verursacht über einen Zeitraum von sechs Monaten Kosten in Höhe von mehr als 67 Euro. Selbst wenn der Motor nur 30 Sekunden lang im Leerlauf ist, wird im Vergleich zum Aus- und Wiedereinschalten des Motors doppelt so viel Verschmutzung ausgestoßen.

Erhöhte Wartungskosten

Sie müssen nicht nur höhere Kraftstoffkosten in Kauf nehmen, sondern auch häufigere Wartungsvorgänge und möglicherweise eine kürzere Lebensdauer des Motors. Das Fahren mit langsamer Geschwindigkeit oder im Leerlauf verursacht doppelt so viel Verschleiß an den Innenteilen des Fahrzeugs wie das Fahren mit normaler Geschwindigkeit. Außerdem entstehen dadurch Kohlenstoffablagerungen im Inneren des Motors. Wenn er Zeit im Leerlauf verbringt anstatt mit optimaler Temperatur zu laufen, verbrennt der Kraftstoff nicht vollständig und es lagern sich Kraftstoffrückstände an den Zylinderwänden ab.

Da der Motor im Leerlauf nicht die optimale Temperatur erreicht, wird der Kraftstoff nur teilweise verbrannt, was zu Rückständen an den Zylinderwänden führt. Dadurch können Motorbauteile beschädigt werden, einschließlich Zündkerzen und Abgassystemen.

Die Umweltauswirkungen

Das Laufen des Motors im Leerlauf verschlechtert die Luftqualität. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation sterben jährlich 4,2 Millionen Menschen an den Folgen von Luftverschmutzung. Für jeden Liter Kraftstoff, den ein Dieselmotor verbraucht – und 95 % aller Lkw fahren immer noch mit Diesel – werden 2,64 kg CO2 in die Atmosphäre ausgestoßen.

Eine Antwort auf die hohen Kosten von Staus

Wenn Sie die Qualität und Effizienz Ihrer Routen verbessern, können Sie Ihre Kosten besser kontrollieren. Setzen Sie auf den AMCS Kraftstoffplaner, das erstklassige, cloudbasierte ERP-System, das speziell für die Öl- und Gasindustrie sowie den Kraftstoffvertrieb entwickelt wurde.

Es deckt den gesamten Prozess der Planung und Ausführung mit branchenspezifischen Funktionen und Konfigurationsoptionen ab. Tankplanung, Volumenabweichungen, Vorhersage von Lieferterminen, Produktaustausch und Priorisierung von Eilaufträgen – das alles ist nur ein Teil der Fülle an Funktionen. Außerdem wird der Vertrieb basierend auf den Fahrzeugen, Fahrerqualifikationen, Produktpreisen, zurückgelegten Strecken und der Produktverfügbarkeit an verschiedenen Standorten optimiert.

Die Routenplanung ist eine kritische Funktion des fortschrittlichsten Planungs- und Optimierungssystem in der Erdölindustrie. Die Ressourcen- und Routenplanung werden gleichzeitig durchgeführt, wobei selbst die kleinsten Details berücksichtigt werden.

Der AMCS Kraftstoffplaner vereinfacht Ihre Workflows, um die folgenden Ergebnisse zu erzielen:

• Um bis zu 15 % geringere Betriebskosten (km, Zeit, Lkw)
• Größere Liefermengen an Öl und Benzin pro gefahrenem Kilometer, bis zu 15 %
• Reduzierung des Zeitaufwands für die Planung um bis zu 50 %
• Bis zu 60 % geringerer Zeitaufwand für Registrierung und Follow-up
• Erheblich verbesserte Mitarbeiterzufriedenheit
• Deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen

Effizientere Routen

Wenn Sie bereits ein ERP-System nutzen, mit dem Sie zufrieden sind, können Sie trotzdem noch den AMCS Retail Planner hinzufügen, der sich mit jeder Drittanbieter-Software kombinieren lässt. Leistungsstarke Optimierungsalgorithmen können jede Einschränkung und Anforderung bewältigen, einschließlich Rush Hour in bestimmten Bereichen und zu bestimmten Zeiten. Die Software verwaltet enge Zeitfenster für Aufträge, verfügbare Ressourcen und Lieferorte, um sicherzustellen, dass Ihre Fahrer die effizientesten Routen nehmen.

Sie berücksichtigt Einschränkungen, die durch Fahrzeuge und Straßenbedingungen entstehen, sowie Fahrerqualifikationen. Der AMCS Routenplaner berücksichtigt verschiedene Geschwindigkeiten, Strecken und Lieferpunkte für Ihre verfügbaren Ressourcen. Er kümmert sich um die Planung unter Einbeziehung der Häufigkeit der Besuche, einschließlich Bereichs- und Bezirksplanung. Verschiedene Auftragstypen und Waren sowie Produktionskurven für Terminals lassen sich ganz einfach berücksichtigen.

• Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge und/oder Fahrerschichten um bis zu 15 %
• Reduzierung der Kilometerzahl, Fahrzeiten und CO2-Emissionen um bis zu 25 %
• Reduzierung des Zeitaufwands für Transportplanung, Ausführung und Follow-up

Motorüberwachung

Während der AMCS Routenplaner Fahrerinnen und Fahrern helfen kann, Staus zu umfahren, verschafft Telematik Ihnen die Möglichkeit, Fahrerverhalten, Motorleistung und Kraftstoffverbrauch für alle Ihre Fahrzeuge nachzuverfolgen. Motoren laufen nicht nur dann im Leerlauf, wenn der Verkehr zum Stillstand kommt.

AMCS Telematik umfasst ein Onboard-Gerät, das Daten an Sie zurückgeben kann, sodass Sie ein vollständiges Bild davon erhalten, was vor sich geht. Wo sonst läuft der Motor unnötigerweise im Leerlauf? Dies lässt eine weitere Frage aufkommen: Wie wirkt sich das auf den CO2-Fußabdruck Ihres Unternehmens aus?

Das Energieministerium der Vereinigten Staaten schützt, dass 11 Millionen Tonnen CO2, 55.000 Tonnen Stickoxide und 400 Tonnen Feinstaub von Lkw in die Umwelt abgegeben werden, wenn der Motor bei stillstehendem Fahrzeug läuft.

Mithilfe von AMCS Telematik lässt sich feststellen, wann das Betreiben des Motors im Leerlauf unnötig ist. Anschließend können Sie Abhilfemaßnahmen bei den Fahrerinnen und Fahrern ergreifen und ihnen erklären, welche Konsequenzen es hat, wenn der Motor im Leerlauf läuft.

Kommen wir ins Gespräch

Nehmen Sie Kontakt auf, um herauszufinden, wie AMCS Ihnen dabei helfen kann, Ihre Routen zu verbessern. Wir haben Ihnen nun die Vorteile gezeigt – wenn Sie im Detail über das sprechen wollen, was Sie gesehen haben, können wir gerne ein Gespräch vereinbaren.