UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung und ihre Relevanz für Transport und Logistik verstehen

Bereits 2015 haben alle Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen (UN) die Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung verabschiedet. Im Mittelpunkt stehen 17 UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung, darunter 169 Ziele, die bis 2030 erreicht werden sollen

"Es ist an der Zeit, Alarm zu schlagen"

Leider bringt der UN-Fortschrittsbericht (vorläufige unredigierte Version) zu den Zielen für nachhaltige Entwicklung schlechte Nachrichten: "Auf halbem Weg auf unserem Weg bis 2030 sind die Ziele für nachhaltige Entwicklung in großen Schwierigkeiten".

Fast die Hälfte der Ziele zeigt zwar Fortschritte, ist aber mäßig oder stark vom Weg abweicht. Infolgedessen fordern die Vereinten Nationen "beispiellose Anstrengungen", um dies zu ändern.

Wie gehen Unternehmen mit den Zielen für nachhaltige Entwicklung um?

Die folgenden Ziele zeigen die Ausrichtung auf Transport und Logistik, aber auch andere Ziele können zu den Ambitionen einzelner Unternehmen passen.

Deutsche Post DHL Group hat eine Nachhaltigkeits-Roadmap und konzentriert sich auf sechs UN-SDGS.

Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, die verkehrsbedingte Luftverschmutzung zu bekämpfen, indem es bis 2025 70 % seiner eigenen Dienstleistungen auf der ersten und letzten Meile mit "sauberen" Abhol- und Zustelllösungen anbietet. und bis 2030 über 7 Mrd. EUR in nachhaltige Kraftstoffe und saubere Technologien zu investieren.

Bis 2025 will das Unternehmen die Kohlenstoffeffizienz um 50 % gegenüber dem Niveau von 2007 steigern und mehr als 50 % des Umsatzes mit grünen Lösungen ausstatten, um die Lieferketten seiner Kunden umweltfreundlicher zu gestalten.

Ortessa, eine Gruppe von fünf Abfallunternehmen mit Sitz in den Niederlanden, konzentriert sich ebenfalls auf sechs UN-SDGs. Zu den Maßnahmen gehören eine nachhaltige Flotte; CO2-Einsparung durch Biodiesel; und die Nutzung der AMCS-Plattform , um Inkassorouten effizienter auszuführen und ihre Geschäftsprozesse zu digitalisieren.

Amazon hat in seinem Nachhaltigkeitsbericht 2021 dargelegt, wie seine Nachhaltigkeitsarbeit mit den SDGs in Einklang steht. Zu den Schritten gehören der Einsatz von Lkw mit batterieelektrischen Fahrzeugen in den Flotten der schweren Nutzfahrzeuge, die Umstellung auf Fahrzeuge, die alternative Kraftstoffe verwenden, wie z. B. Lkw mit komprimiertem Erdgas (CNG), und Elektrofahrzeuge für die Zustellung auf der letzten Meile.

Die Arbeit an der Schaffung einer nachhaltigen Lieferkette umfasst die Stärkung des Engagements und der Partnerschaften. Ein Beispiel ist die Partnerschaft von Amazon mit der globalen Non-Profit-Organisation We Mean Business Coalition, die sich darauf konzentriert, den Übergang zu einer Netto-Null-Wirtschaft zu beschleunigen.

Es unterstützt den KMU-Klima-Hub der Koalition, der kleinen und mittleren Unternehmen kostenlose Instrumente und Ressourcen zur Messung und Berichterstattung ihrer Emissionen zur Verfügung stellt. Mit der Unterstützung des Hubs verpflichten sich diese Unternehmen, ihre Emissionen bis 2030 zu halbieren und bis 2050 Netto-Null zu erreichen.

Um Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen, weiß das Unternehmen, dass auch langfristige Lösungen benötigt werden, die noch erfunden werden müssen, und investiert daher über den Climate Change Pledge Fund in neue Innovationen.

Was kommt als nächstes?

Wir können sehen, dass Unternehmen auf kohlenstofffreie oder kohlenstoffarme Kraftstoffe umsteigen, um ihre Emissionen zu reduzieren, aber wie die UN-Abteilung für wirtschaftliche und soziale Angelegenheiten (DESA) feststellt, ist der schnelle Einsatz neuer Technologien auch für den Übergang zu nachhaltigem Verkehr "unerlässlich".

Die UN DESA nannte eingebaute Sicherheitsfunktionen, eine weit verbreitete Digitalisierung, Apps, die Echtzeitinformationen verarbeiten, autonome Fahrzeuge und intelligente Verkehrssysteme sowie umweltfreundliche Kraftstoffe und Motoren als "zentrale Merkmale der Verkehrsinnovationslandschaft".

AMCS verfügt über eine Reihe von Lösungen, die den erforderlichen digitalen Wandel unterstützen, darunter das AMCS-Transportmanagementsystem und die AMCS-Flottenwartung.

Mehr über die Zukunft der Telematik, einschließlich autonomer Fahrzeuge, Elektrofahrzeuge und integrierter und Optimierungsplattformen, erfahren Sie in diesem früheren Blog und mehr über Trends, die auf der internationalen Fachmesse Fleet Vision aufgezeigt wurden, hier.

Einen genaueren Blick auf die Chancen und Herausforderungen bei der Dekarbonisierung von Lieferketten bietet der McKinsey-Bericht: "Embracing technology and sustainability in freight transport". Er befasst sich mit den Themen Elektrifizierung, Automatisierung, Digitalisierung, Wasserstoff, Routenoptimierung und -planung und enthält Interviews mit Robert Falck, Gründer und CEO des schwedischen Frachttechnologieunternehmens Einride, und Christoph Hempsch, Leiter Nachhaltigkeit der Deutschen Post und Paket von Deutsche Post DHL.