Recyclingmärkte verändern sich. Der Transport von Materialien auf der ganzen Welt verändert sich.

Die Gesetzgebung in vielen Ländern erschwert heute den Export, die Reedereien werden durch neue Konsummuster und internationale Ereignisse gestört, und die Kreislaufwirtschaft verspricht auch neue Möglichkeiten.

Wie stellen Sie also sicher, dass Sie in der Lage sind, Material in Bewegung zu halten? Digitalisierung ist der Schlüssel.

Wir leben in einer vernetzten Welt, in der Hersteller Rohstoffe aus vielen verschiedenen Ländern und Regionen beziehen. In zunehmendem Maße prüfen die Regierungen die zunehmende Verwendung von recycelten Materialien, insbesondere durch politische Maßnahmen wie Steuern auf Kunststoffverpackungen und andere Anreize.

Mit Konsum- und Industriegütern, die in mehreren Ländern hergestellt werden, mit Teilen und Rohstoffen aus einer Vielzahl anderer Nationen, muss der Recyclingmarkt als integraler Bestandteil der Lieferkette fungieren. Das bedeutet, dass Sie digitale Werkzeuge benötigen, um die Logistik effizient zu betreiben.

Aber in jüngster Zeit wurde der globale Fertigungs- und Recyclingsektor durch die Covid-19-Pandemie und andere Ereignisse auf die Probe gestellt, und es wurden wichtige Lektionen gezogen.

Digitalisierung

Die Globalisierung bietet Chancen. Derselbe Bericht von McKinsey zeigt, dass China aufgrund einer wachsenden Mittelschicht von Verbrauchern mehr von dem konsumiert, was es produziert. Der gleiche Trend wird in Indien, Indonesien, Thailand, Malaysia und den Philippinen beobachtet und führt eine Entwicklungsländer außerhalb Chinas an, die bis 2030 voraussichtlich 35% des globalen Verbrauchs ausmachen wird.

Aber auch in Nordamerika und Europa reagieren große Unternehmen auf diesen Druck, indem sie in Lösungen investieren, die näher an ihren Heimatmärkten liegen.

"Wir haben festgestellt, dass große Unternehmen ihre Produktion näher an die Grenzen Europas verlagern und eine Präferenz für den Nahen Osten gegenüber Asien zeigen. Ich habe Nearshoring aufgrund der Coronavirus-Pandemie als klaren Trend in der Logistikbranche identifiziert", sagt DB Cargo Vertriebsvorstand Pierre Timmermans.

"So wurde die Versorgung mit Grundnahrungsmitteln auch während der Pandemie sichergestellt."

Im Recyclingsektor wurde dieser Trend zum Nearshoring auch durch die globale Gesetzgebung vorangetrieben. So konnten viele Kunststoffe aufgrund neuer Regeln im Rahmen des Basler Übereinkommens nur noch ohne Anmeldung zwischen OECD-Ländern gehandelt werden. In Europa hat dies effektiv dazu geführt, dass der Kunststoffhandel zwischen anderen europäischen Nationen und der Türkei stattfindet.

Darüber hinaus würden die vorgeschlagenen Änderungen der Abfallverbringungsvorschriften durch die Europäische Union den Handel mit anderen Nicht-EU-Ländern erschweren, wenn nicht sogar unmöglich machen. Organisationen wie EuRIC (European Recycling Industries Confederation) setzen sich für Maßnahmen ein, die illegale Exporte bestrafen, ohne den globalen Handel mit Rezyklaten als Teil der Kreislaufwirtschaft abzubauen.

Die Digitalisierung ist eine Möglichkeit, einige der Herausforderungen im Export zu bewältigen. Es ermöglicht Unternehmen, die recycelte Materialien exportieren, vollständig zu verstehen, welche Materialien sie haben, welche Qualität sie haben, wo sie sich befinden, und sicherzustellen, dass Papierkram für Regulierungs- und Zollbehörden vorhanden ist.

Tatsächlich digitalisieren Hersteller weltweit ihre Prozesse, um sicherzustellen, dass sie die Versorgung mit Rohstoffen und Komponenten haben, die sie benötigen. Damit der Recyclingsektor Teil dieses Prozesses sein kann, muss er mit den digitalen Methoden übereinstimmen, mit denen Lieferanten von neuwertigen Rohstoffen zusammenarbeiten, um mit ihren Kunden zusammenzuarbeiten.

Laut Timmermans hat die Covid-Pandemie die Notwendigkeit einer verstärkten Digitalisierung in der Logistikbranche aufgezeigt.

Dies bedeutet Investitionen in Technologien zur Verfolgung von Lieferketten, die Einführung einer digitalen Bestandsprognose und -disposition sowie die Implementierung einer umfassenden Kapazitätsplanung. Dies sind Werkzeuge, die die AMCS-Plattform für den Recyclingsektor anbietet.

Tatsächlich wurde die Digitalisierung von Logistik und Lieferketten vom WTO Global Supply Chains Forum unterstützt. Auf der Veranstaltung fügte der Generalsekretär der Internationalen Handelskammer, John Denton, hinzu: "Wenn Sie Resilienz wollen, müssen Sie den Zugang zu digitalen Fähigkeiten, aber auch zu digitalen Plattformen sicherstellen.

"Das bedeutet auch, dass man einige mutige Reformen in Bezug auf die digitale Wirtschaft durchführen muss."

Die Teilnehmer der Veranstaltung sagten, dass die Digitalisierung der Schlüssel zur "Reduzierung der globalen Überlastung der Lieferkette" sein werde.

Investieren für die Globalisierung

Die globalen Fertigungsmuster verändern sich. Unabhängig davon, ob es sich um fortgeschrittene Volkswirtschaften handelt, die die Produktion näher an ihren Stützpunkten verlagern, oder um das rasche Wirtschaftswachstum bestimmter Entwicklungsländer, der Druck von Angebot und Nachfrage nach Ressourcen wird global bleiben.

Diejenigen Recycling- und Abfallwirtschaftsunternehmen, die über klare Daten zu ihren Lagerbeständen, starke Informationen über das Kaufverhalten der Kunden, Währungsschwankungen und Software zur Maximierung des Handels verfügen, werden einen klaren Vorteil haben, wenn es darum geht, die Chancen der Globalisierung zu nutzen.

Während die Covid-Pandemie und die Krise in der Ukraine die Lieferketten auf die Probe gestellt haben, hat sie auch gezeigt, dass Investitionen in innovative Technologien erforderlich sind, die sicherstellen, dass der Ressourcenverbrauch in einer globalisierten und wirtschaftlich wachsenden Welt maximiert wird.

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