Die Logistik sorgt für einen reibungslosen Materialfluss und internationalen Handel, indem sie Waren für verschiedene Unternehmen und Verbraucher transportiert, lagert und ausliefert. Kundenzufriedenheit, pünktliche Lieferungen und zuverlässiger Handel hängen alle von der Logistik ab. Ohne Innovation und nachhaltigen Wandel trägt die Logistik jedoch zur zunehmenden Ressourcenentnahme, zu Abfall und Kohlenstoffemissionen bei.
Die globale Logistik spielt eine entscheidende Rolle bei der Umstellung auf eine nachhaltige, kreislauforientierte Wirtschaft. Bei der heutigen "Take-Make-Waste"-Wirtschaft werden 90 % der 110 Milliarden Tonnen Materialien, die jährlich verbraucht werden, verschwendet ¹. Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass eine Kreislaufwirtschaft die Kohlenstoffemissionen der Schwerindustrie bis 2050 um 56 %² senken und die weltweite Materialentnahme um ein Drittel reduzieren kann³.
Die Nachfrage nach nachhaltiger Logistik wächst, da immer mehr große Unternehmen versuchen, ihre Umweltauswirkungen in den Lieferketten zu verringern. Mehr als 330 Unternehmen mit einer Kaufkraft von 6,4 Billionen Dollar haben über die CDP-Plattform zur Offenlegung von Lieferanten mehr als 50.000 Anfragen an Lieferanten gestellt, um Informationen über Kohlenstoffemissionen, Wasser und Abholzung zu erhalten.
Die Förderung von Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft in der Logistik hängt von zwei Hauptansätzen ab: Rückwärtslogistik und grüne Logistik.
Rückwärtslogistik + grüne Logistik = nachhaltige Logistik
Logistikunternehmen, die sowohl ihre eigene Nachhaltigkeit vorantreiben als auch die Kreislaufwirtschaft ermöglichen können, werden Wettbewerbsvorteile erlangen, indem sie Kosten senken und Geschäftspartnern und Kommunen helfen, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Rückwärtslogistik
Die Standardlogistik konzentriert sich auf die Auslieferung, d. h. die Beförderung von Waren in einer nachgelagerten Richtung entlang der Lieferketten. Im Gegensatz dazu ermöglicht die Reverse-Logistik die Rückgabe und Rückgewinnung von Materialien, indem sie diese sammelt und an vorgelagerte Hersteller, Reparaturwerkstätten oder Käufer von Sekundärmaterialien verteilt.
Da die Materialrückgewinnung eine Schlüsselfunktion innerhalb der Kreislaufwirtschaft ist, kommt den Logistikfunktionen - insbesondere denjenigen, die in den Bereichen Ressourcen und Recyclingtätig sind -eine wichtige Rolle beim Aufbau von Reverse-Logistics-Netzwerken zu. Dies zeigt sich heute in gängigen Programmen wie Pfandrücknahmesystemen für Getränkeverpackungen und Rücknahmesystemen im Rahmen der erweiterten Herstellerverantwortung (EPR).
Sie können Unternehmen und Städten dabei helfen, strenge Abfallreduzierungsziele zu erreichen, indem sie Ressourcen in den Wirtschaftskreislauf zurückführen. Die Rückgewinnung des Wertes von Altmaterialien kann auf verschiedene Weise erfolgen:
- Gemeinsame Nutzung von Produkten oder Ressourcen
- Direkte Wiederverwendung durch Wiederverkauf gebrauchter Produkte
- Reparatur und Aufarbeitung für den Wiederverkauf
- Wiederaufbereitung mit gebrauchten Komponenten
- Recycling von Materialien zur Verwendung als Produktionsmittel
Um diese vielfältigen Verbindungen zu ermöglichen, setzt die Rückwärtslogistik ein breiteres Spektrum an Netzwerken und Geschäftspartnerschaften voraus, als es derzeit in Standardlieferketten existiert. Die wichtigsten Unterschiede zwischen Standard-Logistik und Reverse-Logistik sind erwähnenswert:
- Flexibilität: Die umgekehrte Logistik erfordert mehr Flexibilität, um Waren nach Bedarf zwischen den Parteien zu bewegen.
- Variabilität des Materials: Die Zusammensetzung, das Volumen, die Qualität und die Art und Weise, wie das Material präsentiert wird, werden in der Kreislaufwirtschaft erheblich variieren. All dies muss bei der Planung der Logistik berücksichtigt werden.
- Wechselnde Rollen: Die Rollen von Lieferanten und Abnehmern können sich ändern, je nachdem, ob die Logistik Waren liefert oder zurücknimmt. Tatsächlich kann die Logistik sowohl die Lieferung von Waren an denselben Kunden als auch die Abholung von Materialien von ihm umfassen.
- Kapazitäten auf Abruf: Transaktionen können in einer weniger vorhersehbaren Art und Weise stattfinden, was die Einführung von On-Demand-Logistikfunktionen für Transport und Lagerung erfordert. Der Einsatz von IoT-Sensoren zur Erkennung von Materialbeständen wird immer üblicher, und diese Datenpunkte können zur Vorhersage optimaler Abholzeiten genutzt werden. Der zunehmende Einsatz von Paketdepots in der Nachbarschaft, die von mehreren Lieferunternehmen genutzt werden können, und von E-Bike-Netzwerken zur Lieferung von Lebensmitteln sind gute Beispiele für den Aufbau von On-Demand-Fähigkeiten.
Während herkömmliche Lieferketten oft auf festen Beziehungen beruhen, können Nachfrageketten flexibler sein. Die Rücksendung von Sekundärrohstoffen könnte ein breites Netz von interessierten Käufern umfassen. Daraus ergibt sich der Bedarf an größerer Konnektivität, Ressourcenbündelung und On-Demand-Diensten.
grüne Logistik
In den letzten Jahrzehnten hat das Wachstum des elektronischen Handels zu erheblichen Veränderungen in den Logistikabläufen geführt.Das als "Amazon-Effekt⁵ bekannte Wachstum des elektronischen Handels hat zu einer extrem schnellen Auftragsabwicklung - manchmal mit halbvollen Fahrzeugen - und zu einer Zunahme der Rücksendungen geführt, da die Kunden die Produkte bei der Lieferung testen.
Es wird erwartet, dass die Zunahme der Lieferungen in den Städten die täglichen Pendelzeiten um 11 Minuten erhöht und die globalen Kohlenstoffemissionen bis 2030 um 30 % steigen werden, wenn die Unternehmen nicht gegen Ineffizienz und Kohlenstoffverschmutzung vorgehen.
Die Verringerung des Kohlendioxidausstoßes in der Logistik bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung eines äußerst effizienten Betriebs sind zwei Ziele der grünen Logistik. Zu den häufigsten Methoden, mit denen Unternehmen ihre Logistik umweltfreundlicher gestalten, gehören:
- Optimierung der Auftragsabwicklung
- Einsatz von IoT-Sensoren an Containern zur Auslösung optimaler Abholungen
- Optimierung von Routen und Zeitplänen
- Elektrofahrzeuge (EV) und Flotten mit alternativen Kraftstoffen
- Umweltfreundliche Verpackung und Verpackungswiederverwendung
Fast alle diese Veränderungen können von Cloud Computing und Konnektivität profitieren, um den Bedarf vorherzusagen, die Ressourceneffizienz zu optimieren und die Nutzung der Geräte zu planen und zu terminieren.
EV-Flotten und Flotten, die mit alternativen Kraftstoffen wie CNG betrieben werden, sind natürlich großartig für die Senkung der Kohlenstoffemissionen. Sie bringen auch zusätzliche Vorteile für die Logistik mit sich, darunter:
- Größere Konnektivität durch integriertes Cloud Computing
- Leisere Motoren ermöglichen Nachtlieferungen
- Ein breites Spektrum an Größen- und Modalitätskonfigurationen
- Möglichkeiten zur gemeinsamen Nutzung von Ressourcen in Unternehmensnetzwerken
- Niedrigere Betriebs- und Wartungskosten als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE)
Logistikunternehmen, die einen nachhaltigen Betrieb vorweisen können, haben einen dreifachen Vorteil. Zum einen können sie intern die Betriebskosten senken, indem sie den Ressourceneinsatz optimieren und die Treibstoffkosten senken. Zum anderen können sie externe Geschäftspartner besser für sich gewinnen, indem sie einen nachhaltigen Betrieb vorweisen können, der den Betrieb der Lieferkette unterstützt. Und schließlich können sie das Vertrauen ihrer Kunden stärken, indem sie ihre unternehmerische Verantwortung unter Beweis stellen.
Unternehmensinnovation für eine nachhaltige Logistik notwendig
Die AMCS Group hat sich darauf spezialisiert, die digitale Infrastruktur für die Ressourcen- und Recyclinglogistik zu schaffen, um in die Kreislaufwirtschaft einzusteigen und deren Umweltauswirkungen zu verbessern. Unsere Technologien beinhalten innovative Industrie 4.0-Technologien wie KI und Routing-Algorithmen, um die Optimierung drastisch zu verbessern, so dass Unternehmen zirkuläre Lieferkettennetzwerke aufbauen können.
Im Folgenden finden Sie eine Liste von Geschäftsmodellinnovationen, die diesen Wandel unterstützen können:
Dynamische Auftragsabwicklung und Routen:
- Flexible Beladung: Koordinierung von Sendungen mit ähnlichen Routen und ETAs, statt nach Größe oder Reihenfolge des Eingangs. Dies hilft, Halbladungen zu vermeiden.
- Dynamische Routenoptimierung: Mit der Cloud verbundene Routenzuweisungstools können Verkehrsüberlastungen, Standortregeln und Details zu Straßeneinschränkungen bewerten und so Informationen für die Routenplanung in Echtzeit liefern.
Cloud-Konnektivität und Transparenz:
- Vorhersage: Bessere Nachfrage- und Lieferkettenprognosen auf der Grundlage historischer und vorausschauender Analysen.
- Transparenz und Datenintelligenz: Bessere Einsicht in die betriebliche Ressourcennutzung, Abhängigkeiten und Kosteneinsparungen, die Partnern und Investoren gemeldet oder Kunden mitgeteilt werden können, um Einblicke in die Lieferzeiten oder die Nachhaltigkeit der Auftragsabwicklung zu gewinnen.
IoT und intelligente Logistiktechnologien:
- Auswertung von Sekundärmaterialladungen: Intelligente Behälter können automatisch das Volumen in Containern messen, während KI-Bildgebung Verunreinigungen und die Qualität der Ladung bewerten kann.
- Scannen von digitalen Produktpässen: Produkte mit digitalen Pässen, sogar QR-Codes, können eine bessere Bestandsbewertung für Sekundärmaterialien unterstützen, die wieder in die Wertschöpfungskette gelangen sollen.
Nachhaltigkeit als Standard
Emissionsberichterstattung: Dies ist für die gesamte Lieferkette von entscheidender Bedeutung, da immer mehr Unternehmen die Berichterstattung über Scope 1. 2 und insbesondere Scope 3 zu berichten. In vielen Fällen verlassen sich die Unternehmen auf dritte Logistikunternehmen.
Verlängerung der Lebensdauer von Fuhrparkanlagen: Die automatische Übermittlung von Daten über den Zustand des Fuhrparks kann Aufschluss über eine wirksame vorbeugende und vorausschauende Wartung des Fuhrparks geben. Dadurch werden unerwartete Betriebsunterbrechungen reduziert, die Ökobilanz der Flotte verbessert und die Lebensdauer der Anlagen verlängert.
Sicherheit: Fortschritte in der Technologie, wie z. B. Video, Kameravision und KI-gestützte Erkennung von Risiken, werden in der modernen Flotte standardisiert und werden die Sicherheitsergebnisse verbessern.
Diese Veränderungen erfordern eine umfassende, flexible Lösung, die auf Agilität, schlanke Abläufe und Konzepte ausgelegt ist. Die AMCS-Transportlösungen wurden speziell entwickelt, um Logistikunternehmen bei der Umstellung auf ein Betriebsmodell zu unterstützen, das sowohl auf betriebliche Effizienz als auch auf Nachhaltigkeit ausgerichtet ist.
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