En este segundo blog de la serie, después del primero sobre AMCS Telematics - por qué puede mejorarla seguridad del vehículo, analizo cómo la telemática ayuda con la gestión de costos de transporte para el reciclaje y el negocio de residuos.

La telemática es una herramienta que cada vez más utilizan las empresas de todo tipo, incluidas las que se involucran en los residuos y el reciclaje, para proporcionar datos del vehículo. Esto puede incluir el uso de combustible, los requisitos de eficiencia y mantenimiento del vehículo, cómo se conduce el vehículo, las distancias que se conducen (especialmente útiles cuando se combinan con la tecnología de planificación de rutas de AMCS), y la cantidad de horas trabajadas por el conductor, y cuánto tiempo han durado los descansos.

Aumente la productividad del conductor al tiempo que reduce los costos de combustible

Estamos en un momento en que los costos del combustible parecen estar aumentando a diario, con los precios en las bombas al alza. Sin embargo, incluso cuando los precios del combustible son bajos, tiene sentido mantener los costos lo más eficientes posible.

Con la telemática, es posible medir el uso de combustible y tomar medidas para reducir los costos del diesel.

Los transportistas pueden utilizar la plataforma de AMCS para hacer un plan para el día, optimizando las rutas y desplegando vehículos de la manera más eficiente.

Entonces es posible evaluar cuántas millas / km se conducirán y cuánto tiempo debe tomar.

A partir de esto, es posible estimar cuánto combustible utilizarán los vehículos ese día, ya sea por vehículo o por depósito o flota.

Una vez que el conductor ha completado la ruta, el planificador o supervisor puede ver la información precisa de uso de combustible de los datos telemáticos y compararla con los datos que se predijeron antes de que el vehículo saliera para el turno.

Si se ha utilizado mucho más combustible de lo previsto, se puede acceder a los datos de aceleración, niveles de velocidad y frenado para comprender el estilo del conductor. En este punto, se puede realizar un entrenamiento con el conductor para ayudarlos a mantener una operación más eficiente del camión.

Los datos telemáticos también permiten al planificador de transporte verificar el tiempo de ralentí y trabajar con los conductores para encontrar formas de evitarlo. En 2019, el Departamento de Energía de los Estados Unidos sugirió que un camión de larga distancia que estuviera inactivo durante 1,800 horas desperdiciaría alrededor de $ 4,000 en combustible.

La American Trucking Association estima que el ralentí también puede aumentar los costos de mantenimiento en $ 2,000 por vehículo, por año, al tiempo que acorta la vida útil del camión.

Reduzca las reparaciones y el mantenimiento no planificados

De hecho, la telemática también es capaz de identificar problemas de mantenimiento, lo que ayuda a que el vehículo sea más eficiente y su vida útil más larga.

Las fallas del motor tienden a conducir a un mayor uso de combustible. Los filtros e inyectores bloqueados, las bombas de combustible defectuosas y los sensores rotos pueden contribuir al uso excesivo de combustible.

Una vez más, la tecnología telemática es capaz de identificar el problema temprano, lo que permite que el vehículo sea retirado del servicio y reparado. Cuando se trabaja con la plataforma de AMCS, la flota disponible se puede optimizar para mantener los niveles de servicio al cliente.

También significa que se puede evitar una falla catastrófica, lo que significa que se pueden evitar los costos excepcionalmente altos de reparar o reemplazar el vehículo.

La telemática también permite a los gestores de transporte evaluar las necesidades de mantenimiento programado del vehículo y evitar que varios vehículos quede fuera de servicio a la vez.

Comparación de los datos de consumo de combustible

En la plataforma AMCS, es posible importar datos de combustible de soluciones de proveedores de combustible para hacer comparaciones entre la cantidad de combustible que se ha comprado y la cantidad que se ha consumido. Esto puede ayudar a identificar problemas de mantenimiento, por ejemplo, que de otra manera no se habrían detectado.

También permite comparar si un vehículo envejecido sigue siendo eficiente, o si debe retirarse y comprarse un vehículo nuevo.

Estos datos también se pueden utilizar para ver si algo tan simple como los neumáticos deben inflarse con más regularidad y el impacto cuando se realiza esta simple tarea de mantenimiento.

Medición de las emisiones de CO₂

Muchas empresas también desean publicar sus emisiones de CO₂ como parte de sus informes de marketing o responsabilidad social corporativa. El monitoreo del uso de combustible permite realizar cálculos sobre la cantidad de CO₂ que se ha emitido.

Si los impuestos al carbono se implementan en países / estados, entonces también proporciona datos para ayudar a decidir sobre alternativas como híbridos, camiones eléctricos / de combustible alternativo si están disponibles.

El uso de CO₂ es cada vez más relevante, y a medida que avanzamos, la telemática nos permite tomar decisiones informadas basadas en los datos reales que proporciona.

Eliminación del comportamiento de conducción severo

El comportamiento de conducción severo, como el exceso de velocidad y el frenado brusco, no solo es peligroso, sino que también es muy ineficiente en el consumo de combustible y la telemática le permite monitorear esto, identificar oportunidades de entrenamiento de conducción y reducir los costos de combustible.

La próxima vez

En mi próximo blog, analizaré el informe del conductor y cómo la telemática puede ayudar al coaching a mejorar el rendimiento.