La industria de distribución de combustible es como un juego gigante de ajedrez, donde cada movimiento cuenta, y las apuestas son altas. El combustible y el petróleo juegan un papel crucial en la economía global, con la asombrosa cifra de 94,1 millones de barriles circulando en todo el mundo cada día en 2021. La industria comprende una intrincada red de proveedores, distribuidores y clientes, todos los cuales dependen en gran medida de la disponibilidad constante y la estabilidad de estos recursos esenciales.
En el corazón de esta industria está la necesidad de administrar la cadena de suministro y garantizar que los productos se entreguen sin problemas desde las puertas de la refinería a los sitios del cliente, con un enfoque en la eficiencia, confiabilidad y seguridad. Sin embargo, este proceso no siempre es sencillo, y a menudo hay cuellos de botella que pueden causar retrasos o interrupciones en la cadena de suministro.
En esta publicación de blog, veremos los desafíos y estrategias para el éxito en la industria de distribución de combustible. Y más específicamente, en la gestión del inventario, la planificación y optimización de rutas y la planificación de compartimentos. También abordamos brevemente los factores que afectan la cadena de suministro, como la crisis energética mundial, los precios volátiles de los combustibles y la creciente demanda de combustibles más ecológicos.
La crisis energética mundial conduce a alternativas más ecológicas
La crisis energética mundial ha tenido un impacto significativo en la distribución de combustible en todo el mundo. En Europa, la prohibición parcial de la importación de petróleo y productos derivados del petróleo de Rusia ha llevado a una disminución de las importaciones rusas de petróleo en la Unión Europea. Según el Servicio de Estudios del Parlamento Europeo, las importaciones de petróleo ruso en la UE cayeron de 2,5 millones de barriles por día en enero de 2022 a 1,4 millones de bpd en octubre de 2022.
Además, a partir del 5 de diciembre de 2022, entró en vigencia una prohibición de la UE sobre las importaciones de petróleo crudo ruso, y la prohibición de productos refinados de petróleo entrará en vigencia el 5 de febrero de 2023. Estas prohibiciones han llevado a un aumento significativo en los precios del diesel, la gasolina (Euro-super 95) y el gas licuado de petróleo (GLP).
Los gastos de combustible superan otros costos operativos
El American Transportation Research Institute también informó que los gastos de combustible fueron 35.4% más altos en 2021 que en 2020, borrando los ahorros de costos que experimentaron los distribuidores de combustible durante la pandemia. Este aumento en los gastos de combustible superó a otros gastos significativos, incluidos los salarios de los conductores, que aumentaron un 10,8%, y los costos de reparación y mantenimiento, que aumentaron un 18,2%.
Los costos de transporte representan una parte significativa del costo total de la distribución de combustible tanto en los Estados Unidos como en la Unión Europea, representando el 40% del gasto total. Este es un gran desafío para las empresas de distribución de combustible, particularmente aquellas que dependen de camiones pesados que utilizan diesel como su principal fuente de combustible.
El aumento de los precios del combustible impulsa la transición hacia modos de transporte más ecológicos
Sin embargo, la crisis también ha llevado a los gobiernos y las empresas a tomar medidas hacia un sistema energético más sostenible y seguro. El World Energy Outlook 2022 destaca la crisis como un catalizador de una interrupción significativa en los mercados de gas natural, carbón y electricidad. Los gobiernos están diversificando los suministros de petróleo y gas y acelerando los cambios estructurales para aumentar o mantener la seguridad energética a largo plazo.
Algunos distribuidores de combustible ya están tomando iniciativas para proporcionar combustibles renovables más limpios y bajos en carbono, así como biodiesel a partir de desechos. Al recolectar aceites de cocina de restaurantes y otros productores de alimentos para usarlos como materias primas para la fabricación de biodiesel, ayudan a ahorrar carbono del diesel suministrado a los clientes.
Inventario gestionado por el proveedor: previsión de la demanda de combustible en tiempo real
Durante la pandemia, mantener el inventario resultó muy costoso debido a la demanda limitada y al espacio de almacenamiento en las terminales petroleras. Esto demuestra la importancia de mover rápidamente los productos petroleros terminados a través de tanques de almacenamiento y dar paso a nuevos envíos desde el oleoducto.
Los distribuidores deben mantener niveles de existencias adecuados para satisfacer la demanda, pero también deben tener cuidado de no exceder, lo que puede conducir a un aumento de los costos de almacenamiento y al riesgo de que el inventario se vuelva obsoleto.
Para hacer frente a este desafío, muchos distribuidores han recurrido a sistemas avanzados de gestión de inventario que utilizan datos en tiempo real para pronosticar para ayudarlos a tomar mejores decisiones sobre cuánto combustible pedir y cuándo pedirlo.
Si tiene curiosidad acerca de cómo los distribuidores están utilizando el inventario administrado por el proveedor para optimizar sus operaciones y mantenerse a la vanguardia, consulte esta infografía a continuación.
¡Cómo el inventario administrado por el proveedor optimiza las operaciones de distribución de combustible!
Descargue la infografía para saber cómo VMI ayuda a los distribuidores de combustible a reducir los costos de inventario
Eficiencia en la carretera: el papel de la optimización de rutas en la distribución de combustible
Los distribuidores deben poder transportar combustible desde las refinerías hasta las instalaciones de almacenamiento, y luego desde las instalaciones de almacenamiento hasta las estaciones de servicio y otros clientes. Esto requiere una planificación y coordinación cuidadosas, así como la capacidad de rastrear las entregas en tiempo real. También significa encontrar formas de ser más flexible, rentable y adaptable a las condiciones fluctuantes del mercado.
Al optimizar las rutas de entrega, los distribuidores pueden reducir los costos de transporte (por ejemplo, reducir el número de millas recorridas, disminuir el consumo de combustible y mejorar los tiempos de entrega generales). Esto no solo beneficia al distribuidor, sino también a sus clientes que reciben sus entregas de combustible de manera más oportuna y confiable. Además, la optimización de rutas puede ayudar a los distribuidores a reducir su huella de carbono al minimizar las emisiones innecesarias.
Estudio de caso de Greenergy
Para abordar este desafío, muchos distribuidores están invirtiendo en tecnologías de optimización inteligente para optimizar las rutas y, por lo tanto, reducir los costos de transporte. A medida que la competencia dentro de la industria del combustible continúa creciendo, los distribuidores que invierten en tecnología de planificación y optimización de rutas podrán mantenerse a la vanguardia al proporcionar servicios más eficientes y rentables a sus clientes.
Descubra cómo Greenergy Flexigrid pudo mejorar la eficiencia en la programación de entregas y la planificación de la demanda utilizando AMCS Fuel Planner.
Seguridad y eficiencia mediante la planificación de compartimentos
En el mundo de la distribución de combustible, la planificación de compartimentos y las reglas de carga son componentes críticos que ayudan a garantizar la seguridad y la eficiencia. Al seguir reglas específicas para las órdenes de gravedad, la contaminación entre compartimentos y la secuenciación, la planificación del compartimento puede minimizar los riesgos asociados con el transporte de líquidos, como el cambio de peso y las fuerzas laterales durante la aceleración, el frenado y las curvas. Esto no solo garantiza la seguridad, sino que también reduce el desgaste de los componentes del vehículo, como los frenos, lo que los hace durar más tiempo.
La planificación de compartimentos también permite a los distribuidores de combustible atender a una gama más amplia de clientes llevando diferentes tipos de combustible y entregando la cantidad adecuada a cada cliente en función de sus requisitos específicos.
Sin embargo, la planificación de compartimentos es solo una pieza del rompecabezas. Las reglas de carga, como la presión del eje y la secuencia de la carga, son igualmente cruciales. Diferentes escenarios requieren diferentes estrategias, y los distribuidores de combustible deben ser capaces de ajustar sus planes en consecuencia para garantizar el mejor resultado posible.
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Conclusión
La industria de distribución de combustible enfrenta una serie de desafíos, desde la volatilidad de los precios del combustible hasta la necesidad de una mayor eficiencia y sostenibilidad. Sin embargo, al adoptar tecnologías innovadoras como la gestión avanzada de inventario, la optimización de rutas y la planificación de compartimentos, los distribuidores pueden mejorar sus operaciones y satisfacer las demandas de sus clientes. A medida que la industria evoluciona, aquellos que adopten nuevas tecnologías y procesos estarán mejor posicionados para tener éxito y prosperar. Además, al invertir en combustibles más limpios y ecológicos, los distribuidores pueden ayudar a mitigar el impacto de la crisis energética mundial y desempeñar un papel en la creación de un sistema energético más sostenible y seguro.
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