La logística garantiza el flujo fluido de materiales y el comercio internacional transportando, almacenando y entregando mercancías para diferentes entidades empresariales y consumidores. La satisfacción del cliente, la puntualidad de las entregas y la fiabilidad del comercio dependen de la logística. Sin embargo, sin innovación ni transformación sostenible, la logística contribuye a aumentar la extracción de recursos, los residuos y las emisiones de carbono.
La logística mundial desempeña un papel fundamental en el cambio hacia una economía sostenible y circular. En la actualidad, el enfoque económico de "tomar-hacer-desperdiciar" desperdicia el 90% de los 110.000 millones de toneladas de materiales que se consumen cada año. Las investigaciones sugieren que una economía circular puede reducir las emisiones de carbono de la industria pesada en un 56% para 2050 y reducir la extracción mundial de materiales en un tercio.
La demanda de logística sostenible crece a medida que las grandes empresas tratan de reducir su impacto ambiental en las cadenas de suministro. Un total de más de 330 empresas con un poder adquisitivo de 6,4 billones de dólares realizaron más de 50.000 solicitudes de información sobre emisiones de carbono, agua y deforestación a proveedores a través de la plataforma de divulgación de proveedores de CDP.
Avanzar a la vez en la sostenibilidad y la circularidad en la logística depende de dos enfoques principales: la logística inversa y la logística verde.
logística inversa + logística verde = logística sostenible
Las empresas de logística que puedan impulsar su propia sostenibilidad y, al mismo tiempo, hacer posible la circularidad, obtendrán ventajas competitivas al reducir costes y ayudar a sus socios comerciales y a los municipios a cumplir sus objetivos de sostenibilidad.
logística inversa
La logística estándar se centra en la entrega, moviendo las mercancías en sentido descendente a lo largo de las cadenas de suministro. En cambio, la logística inversa permite las devoluciones y la recuperación de materiales mediante la recogida y distribución de materiales a fabricantes, talleres de reparación o compradores de materiales secundarios.
Dado que la recuperación de materiales es una función clave dentro de una economía circular, las funciones logísticas -especialmente las que operan en recursos y reciclaje- tienenun importante papel que desempeñar en la creación de redes de logística inversa. Esto es visible hoy en día en programas comunes como los sistemas de devolución de depósitos para envases de bebidas y los sistemas de recogida de la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP).
Pueden ayudar a las empresas y a las ciudades a cumplir los estrictos objetivos de reducción de residuos, devolviendo los recursos a la economía. La recuperación del valor de los materiales al final de su vida útil puede producirse de varias maneras:
- Compartición de productos o recursos
- Reutilización directa mediante la reventa de productos usados
- Reparación y reacondicionamiento para permitir la reventa
- Remanufacturación con componentes usados
- Reciclaje de materiales para utilizarlos como insumos de fabricación
Para posibilitar estas diversas conexiones, la logística inversa implica una gama de redes y asociaciones empresariales más amplia que la que existe actualmente en las cadenas de suministro estándar. Cabe señalar las principales diferencias entre la logística estándar y la logística inversa:
- Flexibilidad: La logística inversa requiere más flexibilidad para mover mercancías a demanda entre las partes.
- Variabilidad del material: La composición, los volúmenes, la calidad y la forma de presentación del material variarán significativamente en la economía circular. Todo ello se tendrá en cuenta a la hora de planificar la logística.
- Cambio de roles: Los papeles de los proveedores y los compradores pueden intercambiarse, dependiendo de si la logística consiste en entregar bienes o en recuperarlos. De hecho, la logística puede implicar tanto la entrega de bienes como la recogida de materiales del mismo cliente.
- Capacidades a la carta: Las transacciones pueden ocurrir de una manera menos predecible, lo que requiere la adopción de capacidades logísticas bajo demanda para el transporte y el almacenamiento. El uso de sensores IoT para detectar los niveles de material es cada vez más común, y estos puntos de datos pueden utilizarse para prever los tiempos óptimos de recogida. El creciente uso de almacenes de paquetería de barrio accesibles por múltiples empresas de reparto y las redes de reparto de comida en bicicleta electrónica representan grandes ejemplos de creación de capacidades a la carta.
Mientras que las cadenas de suministro estándar suelen basarse en relaciones principalmente fijas, las cadenas de demanda pueden ser más flexibles. Las devoluciones de materiales secundarios podrían abarcar una amplia red de compradores interesados. Esto crea la necesidad de una mayor conectividad, puesta en común de recursos y servicios a la carta.
logística verde
En las últimas décadas, el crecimiento del comercio electrónico ha provocado importantes transformaciones en las operaciones logísticas. Conocido como el "efecto Amazon", el crecimiento del comercio electrónico ha llevado a un procesamiento de pedidos extremadamente rápido -a veces con cargas a medio llenar en los vehículos- y a un aumento de las devoluciones, ya que los clientes prueban los productos en el momento de la entrega.
Se prevé que el crecimiento de las entregas urbanas aumente los desplazamientos diarios en 11 minutos y las emisiones mundiales de carbono en un 30% de aquí a 2030, a menos que las empresas aborden los problemas de la ineficiencia y la contaminación por carbono.
Reducir la huella de carbono de la logística, manteniendo al mismo tiempo operaciones extremadamente eficientes, es el doble objetivo de la logística verde. Las formas más comunes en que las empresas están ecologizando su logística incluyen:
- Optimización del procesamiento de pedidos
- Uso de sensores IoT en contenedores para activar recogidas óptimas
- Optimización de rutas y horarios
- Flotas de vehículos eléctricos y combustibles alternativos
- Envases ecológicos y reutilización de envases
Casi todos estos cambios pueden beneficiarse de la computación en nube y la conectividad para prever la demanda, optimizar la eficiencia de los recursos y planificar y programar el uso de los equipos.
Las flotas de vehículos eléctricos y las que funcionan con combustibles alternativos, como el GNC, son obviamente excelentes para reducir las emisiones de carbono. También aportan beneficios añadidos para la logística, entre otros:
- Mayor conectividad gracias a la computación en nube integrada
- Motores más silenciosos que permiten entregas nocturnas
- Una amplia gama de configuraciones de tamaño y modalidad
- Oportunidades para compartir recursos entre redes empresariales
- Menores costes de funcionamiento y mantenimiento que los vehículos con motor de combustión interna (ICE)
Las empresas logísticas que pueden demostrar operaciones sostenibles obtienen una triple ventaja. Por un lado, pueden reducir los costes operativos internamente optimizando el uso de los recursos y reduciendo los costes de combustible. Por otro, pueden atraer mejor a socios comerciales externos demostrando operaciones sostenibles que apoyan operaciones de cadena de suministro más bajas. Por último, pueden mejorar la confianza de los clientes mostrando su responsabilidad corporativa.
la innovación empresarial es necesaria para lograr una logística sostenible
AMCS Group se ha especializado en crear la infraestructura digital para que la logística de recursos y reciclaje entre en la economía circular y mejore sus impactos medioambientales. Nuestras tecnologías incorporan tecnologías innovadoras de la industria 4.0, como la IA y los algoritmos de enrutamiento, para mejorar drásticamente la optimización, de modo que las empresas puedan crear redes de cadenas de suministro circulares.
He aquí una lista de innovaciones del modelo de negocio que pueden apoyar este cambio:
Procesamiento dinámico de pedidos y rutas:
- Carga flexible: Coordinar envíos con rutas y ETA similares, en lugar de por tamaño u orden de entrada. Esto ayuda a eliminar las medias cargas.
- Optimización dinámica de rutas: Las herramientas de asignación de rutas conectadas a la nube pueden evaluar la congestión del tráfico, las normas del sitio y los detalles de las restricciones de la carretera, lo que proporciona información para la planificación de rutas en tiempo real.
conectividad en la nube y transparencia:
- Previsión: Mayor previsión de la demanda y de la cadena de suministro basada en análisis históricos y predictivos.
- Transparencia e inteligencia de datos: Mayor visibilidad del uso de los recursos operativos, las dependencias y el ahorro de costes, que puede comunicarse a socios e inversores o comunicarse a los clientes para obtener información de valor añadido sobre los plazos de entrega o la sostenibilidad del cumplimiento de los pedidos.
IoT y tecnologías logísticas inteligentes:
- Evaluación de cargas de materiales secundarios: Los contenedores inteligentes pueden medir automáticamente el volumen en los contenedores, mientras que las imágenes de IA pueden evaluar la contaminación y la calidad de la carga.
- Escaneado de pasaportes digitales de productos: Los productos con pasaportes digitales, incluso códigos QR, pueden respaldar una evaluación de inventario más sólida para que los materiales secundarios vuelvan a entrar en la cadena de valor.
sostenibilidad de serie
Informes sobre emisiones: Esto es fundamental en todas las cadenas de suministro, ya que cada vez más empresas pretenden incluir el Alcance 1. 2 y, sobre todo, 3. En muchos casos, las empresas recurren a empresas de logística externas.
Prolongación de la vida útil de los activos de la flota: La transmisión automática de puntos de datos sobre el estado de la flota puede proporcionar información e informar sobre un mantenimiento preventivo y predictivo eficaz de la flota. De este modo se reducen las interrupciones inesperadas del servicio, se mejora el rendimiento ecológico de la flota y se prolonga la vida útil de los activos.
Seguridad: Los avances tecnológicos, como el vídeo, la visión por cámara y la detección de riesgos mediante IA, se están estandarizando en las flotas modernas e impulsarán los resultados en materia de seguridad.
Estos cambios requieren una solución integral y flexible diseñada para la agilidad, las operaciones ajustadas y los enfoques. Las soluciones AMCS Transport están diseñadas para ayudar a las empresas logísticas en su transición hacia un modelo operativo centrado tanto en la eficiencia operativa como en la sostenibilidad.
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