Returpack

Challenge

Tomar el control del transporte

El desarrollador logístico Joakim Andersson; "Durante muchos años, Returpack ha trabajado con varios transportistas externos, cada uno de los cuales ha planificado y llevado a cabo sus propias rutas de recogida, además de tratar con los clientes de Returpack: las tiendas. En consecuencia, sentíamos que nos faltaba el control de las operaciones de recogida y el contacto con los clientes, y la falta de visibilidad en los procesos de planificación de rutas significaba que no podían calcular los costes de transporte."

Como los contratos con sus transportistas externos estaban a punto de renovarse, Returpack decidió reestructurar toda la operación para poder recuperar el control con un sistema de planificación del transporte. Una solución adecuada debía abarcar la planificación operativa diaria, el desarrollo táctico de rutas maestras y las perspectivas estratégicas, mientras que los transportistas debían seguir realizando las operaciones. Returpack pronto se dio cuenta de que esta tarea requeriría un sistema avanzado, para incorporar todos los pasos de la planificación.

También necesitaban funciones estratégicas dentro del sistema, que permitieran la recopilación y el análisis de datos. Querían poder evaluar dónde debían ubicarse las terminales de Returpack, para ser lo más eficientes posible y permitirles optimizar constantemente los procesos de recogida y depósito-reembolso. Returpack probó varios sistemas en su búsqueda del adecuado para satisfacer sus necesidades. Básicamente, Returpack necesitaba una solución que cubriera todo el horizonte de planificación del transporte, incluyendo la movilidad y las facilidades para los clientes y la autofacturación del transporte.

Solution

Una solución para toda la planificación del transporte

Con la solución AMCS, Returpack ha recuperado el control de sus actividades de transporte, y el desarrollador de logística de Returpack, Joakim Andersson, afirma: "Con la solución AMCS toda nuestra cadena de transporte está cubierta y podemos planificar tanto a nivel estratégico como táctico y operativo. Hemos obtenido el control de cada centímetro de la planificación, así como nuevos conocimientos, por ejemplo, sobre los servicios que desean las tiendas".

Con la solución AMCS, Returpack dispone de un conjunto de módulos integrados. Las rutas maestras se planifican en AMCS Route Planner y se optimizan en función de las visitas recurrentes de los clientes. A continuación, las rutas maestras se transfieren a AMCS Fleet Planner, donde se gestiona la planificación operativa, así como la ejecución real. Los planificadores de transporte ajustan las rutas de recogida en función de los pedidos ad hoc recibidos y de los cambios en la disponibilidad de recursos. Los conductores y la oficina central de planificación se comunican directamente a través de AMCS Mobile, que mantiene continuamente a todos al día y muestra en tiempo real los cambios en las rutas.

Tras la ejecución, los pagos previstos a cada transportista se calculan automáticamente en función de las tarifas acordadas y los servicios de transporte prestados. Los transportistas aprueban sus facturas a través del portal web de AMCS y la solución se integra totalmente en los sistemas existentes de Returpack, como su registro de clientes de desarrollo propio, su Business Intelligence y el sistema de gestión de facturas. La solución se ha configurado para ajustarse a las necesidades específicas de Returpack en cuanto a planificación, teniendo en cuenta ventanas de tiempo estrechas, horas punta, limitaciones de los vehículos, cualificación de los conductores y ubicación de las terminales, por nombrar sólo algunas de las características clave.

Results

Descripción general y ahorro

"Experimentamos ventajas significativas desde el principio. Una ventaja significativa de implantar un sistema de este tipo es que Returpack está en contacto directo con las tiendas. La comunicación directa mejora la experiencia del cliente. Cuando las tiendas nos llaman y quieren cambios en el plan existente, podemos probarlo y ver las consecuencias directamente en el sistema. Es una gran ventaja para nosotros", afirma Joakim Andersson.

Algunas de las principales ventajas de implantar el sistema:

• Reducción inmediata de la flota en 2, desde los aprox. 48 camiones anteriores - se espera una reducción mayor en el primer año de funcionamiento
• Mejor contacto y servicio al cliente
• Mejor base para evaluar las ofertas de los transportistas externos en el proceso de licitación
• Mejor visión de conjunto y control del transporte
• La posibilidad de calcular las consecuencias de los cambios al instante fijar los precios en consecuencia, y eliminar las actividades sin ánimo de lucro

Si Joakim Andersson tuviera que dar un consejo a otras personas que pudieran querer un sistema de optimización de rutas, sería: "Conoce tu empresa y mantén el foco en tu objetivo. El sistema es tan potente que casi todo es posible y es fácil dejarse llevar. Nos preparamos bien y teníamos nuestros datos listos, lo que realmente valió la pena durante la implantación."