Dans ce deuxième blog de la série, après le premier sur AMCS Telematics - pourquoi il peut améliorerla sécurité des véhicules , j’examine comment la télématique aide à la gestion des coûts de transport pour le recyclage et les déchets.

La télématique est un outil de plus en plus utilisé par les entreprises de tous types, y compris celles impliquées dans les déchets et le recyclage, pour fournir des données à partir du véhicule. Cela peut inclure la consommation de carburant, les exigences d’efficacité et d’entretien du véhicule, la façon dont le véhicule est conduit, les distances parcourues (particulièrement utiles lorsqu’elles sont combinées à la technologie de planification d’itinéraire d’AMCS), le nombre d’heures travaillées par le conducteur et la durée des pauses.

Augmentez la productivité des conducteurs tout en réduisant les coûts de carburant

Nous sommes à une époque où les coûts du carburant semblent augmenter quotidiennement, avec des prix à la pompe qui montent en flèche. Même lorsque les prix du carburant sont bas, il est logique de maintenir les coûts aussi efficaces que possible.

Avec la télématique, il est possible de mesurer la consommation de carburant et de prendre des mesures pour réduire les coûts du diesel.

Les transporteurs peuvent utiliser la plate-forme d’AMCS pour planifier la journée, optimiser les itinéraires et déployer les véhicules de la manière la plus efficace.

Il est alors possible d’évaluer combien de kilomètres/km seront parcourus, et combien de temps cela devrait prendre.

À partir de là, il est possible d’estimer la quantité de carburant qui sera utilisée par les véhicules ce jour-là, soit par véhicule, soit sur la base d’un dépôt ou d’une flotte.

Une fois que le conducteur a terminé l’itinéraire, le planificateur ou le superviseur peut examiner des informations précises sur la consommation de carburant à partir des données télématiques et les comparer aux données prévues avant le départ du véhicule pour le quart de travail.

Si beaucoup plus de carburant a été utilisé que prévu, les données d’accélération, de vitesse et de freinage peuvent être consultées pour comprendre le style du conducteur. À ce stade, un encadrement peut être entrepris avec le conducteur pour l’aider à maintenir un fonctionnement plus efficace du camion.

Les données télématiques permettent également au planificateur de transport de vérifier le temps de ralenti et de travailler avec les conducteurs pour trouver des moyens de l’éviter. En 2019, le département américain de l’Énergie a suggéré qu’un camion long-courrier qui tournerait au ralenti pendant 1 800 heures gaspillerait environ 4 000 dollars de carburant.

L’American Trucking Association estime que la marche au ralenti peut également augmenter les coûts d’entretien de 2 000 $ par véhicule et par an, tout en raccourcissant la durée de vie du camion.

Réduisez les réparations et l’entretien imprévus

En effet, la télématique est également capable d’identifier les problèmes de maintenance, contribuant ainsi à rendre le véhicule plus efficace et sa durée de vie plus longue.

Les défauts du moteur ont tendance à entraîner une consommation de carburant plus élevée. Les filtres et injecteurs bloqués, les pompes à carburant défectueuses et les capteurs cassés peuvent tous contribuer à l’utilisation excessive de carburant.

Encore une fois, la technologie télématique est capable d’identifier le problème tôt, ce qui permet de retirer le véhicule du service et de le réparer. Lorsque vous travaillez avec la plate-forme D’AMCS, la flotte disponible peut être optimisée pour maintenir les niveaux de service à la clientèle.

Cela signifie également qu’une défaillance catastrophique peut être évitée, ce qui signifie que les coûts exceptionnellement élevés de réparation ou de remplacement du véhicule peuvent être évités.

La télématique permet également aux gestionnaires de transport d’évaluer les besoins d’entretien programmés du véhicule et d’éviter que plusieurs véhicules ne soient mis hors service en même temps.

Comparaison des données sur la consommation de carburant

Dans la plate-forme AMCS, il est possible d’importer des données sur le carburant à partir des solutions des fournisseurs de carburant pour faire des comparaisons entre la quantité de carburant achetée et la quantité consommée. Cela peut aider à identifier les problèmes de maintenance, par exemple, qui n’auraient peut-être pas été repérés autrement.

Il permet également de comparer si un véhicule vieillissant est toujours efficace, ou s’il devrait être retiré et un nouveau véhicule acheté.

Ces données peuvent également être utilisées pour voir si quelque chose d’aussi simple que les pneus doit être gonflé plus régulièrement et l’impact lorsque cette simple tâche d’entretien est entreprise.

Mesure des émissions de CO₂

De nombreuses entreprises souhaitent également publier leurs émissions de CO₂ dans le cadre de leurs rapports marketing ou de responsabilité sociale d’entreprise. La surveillance de la consommation de carburant permet de calculer la quantité de CO₂ émise.

Si des taxes sur le carbone sont mises en œuvre dans les pays / États, elles donnent également des données pour aider à décider des alternatives telles que les hybrides, les camions électriques / à carburant alternatif, le cas échéant.

L’utilisation du CO₂ devient de plus en plus pertinente et, à mesure que nous avançons, la télématique nous permet de prendre des décisions éclairées en fonction des données réelles qu’elle fournit.

Éliminer les comportements de conduite difficiles

Les comportements de conduite difficiles tels que la vitesse et les freinages brusques sont non seulement dangereux, mais aussi très inefficaces en carburant et la télématique vous permet de surveiller cela, d’identifier les opportunités de coaching de conduite et de réduire les coûts de carburant.

La prochaine fois

Dans mon prochain blog, j’examinerai le débriefing des conducteurs et la façon dont la télématique peut aider le coaching à améliorer les performances.