AMCS Cement Planner augmente l’efficacité et augmente les bénéfices et les marges

Si l’industrie mondiale du ciment veut profiter de la demande croissante d’activités de construction mondiales, les entreprises doivent accroître l’efficacité de leurs opérations. La solution est un système de planification innovant et automatisé qui réduit les coûts de distribution, augmentant ainsi la rentabilité et les marges à court terme, tout en renforçant l’avantage concurrentiel de l’industrie du ciment à l’avenir.

À l’échelle mondiale, le marché du ciment est en croissance, ce qui offre aux entreprises une série d’opportunités à saisir. D’autre part, il y a le défi de l’augmentation des coûts de distribution - estimés à représentent entre 30 et 35% du coût de production du ciment. Un autre défi consiste à gérer des commandes importantes sur de gros contrats, en vrac et / ou en sacs. La planification manuelle peut être extrêmement exigeante pour les ressources de l’entreprise cimenterie.

Les trajets à vide et un schéma de planification rigide et non flexible entre les véhicules, les usines et les régions augmentent encore les coûts de distribution du ciment. Un autre facteur qui peut avoir un impact sur l’efficacité opérationnelle et l’expansion des marges est le recours à des transporteurs externes. La gestion et la communication avec ces partenaires tiers, ainsi que le suivi des ordres et de l’exécution, restent difficiles car cela signifie traditionnellement traiter des processus et des documents papier.

Solution de pointe pour optimiser la planification et le transport du ciment

Une technologie de pointe pour l’industrie du ciment est la réponse pour relever les défis décrits ci-dessus. C’est ce que nous appelons chez AMCS « l’optimisation intelligente », avec des algorithmes ultra-rapides permettant la planification d’itinéraires en temps réel, l’optimisation du transport et la répartition des itinéraires.

En conséquence, cette planification et cette optimisation dynamiques permettent aux entreprises de répondre aux exigences et aux complexités quotidiennes; qu’il s’agisse de planifier la distribution en vrac via des camions-citernes ou dans des sacs, ou de traiter les commandes avec des fenêtres de temps étroites. Il comprend également l’intégration de commandes de caisse ad hoc à la volée, afin de minimiser la conduite à vide.

Pour rationaliser les opérations, tous les systèmes informatiques pertinents sont intégrés de manière transparente afin de créer un flux de travail efficace et logique pour le processus de planification. Ceci est réalisé grâce à l’intégration en temps réel entre le système ERP et AMCS Cement Planner, ainsi qu’à l’échange automatique des données de pesage du système de pont-bascule.

La solution fournit une série de fonctionnalités - par exemple; pour élaborer des plans de manière incrémentielle, surveiller l’exécution et re-planifier si nécessaire, y compris des suggestions automatiques pour rediriger une charge déjà en route afin de minimiser l’impact des annulations ou des modifications tardives. Au fur et à mesure que de nouvelles commandes sont passées ou que des rapports de trafic arrivent, les itinéraires peuvent être optimisés pour offrir un service client optimal. En outre, sur la base de données historiques, la solution prévoira quand les stocks doivent être reconstitués. Cela renforce vraiment l’efficacité, car les commandes sont automatiquement générées et déplacées dans le système de planification pour l’optimisation des itinéraires.

La planification centralisée améliore le déploiement des ressources

Par rapport aux systèmes traditionnels, où la planification n’est pas centralisée, l’optimisation intelligente planifie toutes les commandes de manière centralisée pour différents sites et camions - pour le vrac comme pour les sacs. La planification quotidienne commence lorsque le système génère automatiquement le plan de base pour les itinéraires du lendemain.

La fonction de planification automatique est incroyablement rapide, fournissant une vue d’ensemble complète du plan. Les commandes ad hoc et de dernière minute sont optimisées, éliminant ainsi les retards ou les livraisons manquées. Cette configuration de distribution couvre l’ensemble de l’opération et brouille les lignes entre les régions précédemment divisées. En conséquence, la planification centralisée offre aux cimenteries une série d’avantages majeurs. Par exemple, il apporte de la transparence entre les régions et permet une planification entre les districts, tout en conservant une vue d’ensemble complète de toutes les commandes et livraisons.

Un résultat commercial positif est de faire tomber les silos

L’un des facteurs clés d’une solution informatique innovante est de faire tomber les silos et d’atteindre une transparence totale entre les différents sites, même au sein de la chaîne d’approvisionnement. Grâce à l’échange de données en temps réel, le moteur de planification connaît à tout moment toutes les positions et qualifications des véhicules, ainsi que les distances des véhicules par rapport aux sites. Les véhicules ne sont plus limités à la même usine pour chaque pick-up mais peuvent se déplacer librement entre eux. En conséquence, le planificateur est facilement en mesure de choisir le véhicule optimal pour l’exécution des commandes via l’itinéraire le plus rapide et le plus efficace.

Grâce à l’intégration de bout en bout, les commandes de planification et d’expédition sont envoyées automatiquement aux usines locales. Les cimenteries peuvent également travailler avec la réservation de commandes dans des créneaux horaires au lieu de verrouiller le plan. Les plans peuvent ensuite être remaniés en fonction des dernières données et les décisions peuvent être retardées autant que possible, vous donnant toutes les chances possibles de réserver cette commande de dernière minute!

En fin de compte, cela permet de déterminer intelligemment l’emplacement le plus rentable à partir du lieu de livraison. En attendant, il aide également les distributeurs de ciment à atteindre l’agilité et à renforcer leur avantage concurrentiel dans des environnements de planification très exigeants et dynamiques. Grâce à cela, la solution de planification permet à l’industrie du ciment de réduire les coûts d’exploitation, d’améliorer le service à la clientèle et de libérer des ressources dans le service de planification.

Étude de cas Aalborg Portland

Voyant que les coûts de transport étaient devenus trop élevés, Aalborg Portland a décidé d’initier un processus de réduction des coûts, tout en maintenant le service à la clientèle au même niveau élevé qu’auparavant.

La société est le plus grand producteur de ciment en Europe du Nord et le plus grand exportateur mondial de ciment blanc. Au début des années 1990, Aalborg Portland disposait d’une flotte de plus de 100 véhicules et de 18 répartiteurs qui s’occupaient de la saisie et de la planification des commandes. Comme le béton prêt à l’emploi est livré selon le principe du juste-à-temps, la précision de la livraison et le traitement efficace des commandes urgentes sont cruciaux. En conséquence, Aalborg Portland a décidé de mettre en œuvre un système qui pourrait soutenir le processus de planification des transports.

Un système de planification innovant permet de réduire les coûts d’exploitation

En plus de pouvoir réduire les coûts opérationnels, le système a également permis à Aalborg Portland de libérer des ressources dans le département de planification. En outre, le système de planification innovant a contribué à une réduction significative du fonctionnement à vide et à l’éclatement des régions inefficaces et rigides. En outre, il y a eu une grande amélioration de l’utilisation de la capacité, d’importantes économies administratives grâce à l’automatisation des processus et un service client amélioré grâce à des avertissements automatiques et des temps de réponse plus rapides.

« Lorsque nous recevons une commande, le système calcule immédiatement quel site est le moins cher pour livrer », explique Knud Erik Busk. « Le système connaît toutes les positions et qualifications des véhicules à tout moment, ainsi que les distances des véhicules par rapport aux sites. Nous sommes donc en mesure de choisir très efficacement le véhicule optimal pour l’exécution des commandes. »