Les défis de la distribution du pétrole et du gaz en aval

Lorsque l'on parle de l'industrie pétrolière et gazière, on distingue généralement les trois segments suivants : l'amont, l'intermédiaire et l'aval. Les différents segments font référence aux différentes étapes par lesquelles passe la ressource, de l'excavation souterraine à la livraison au consommateur final. Le secteur aval est le dernier des trois stades, au cours duquel le pétrole brut est transformé en produits finis et distribué à des fins commerciales ou de vente au détail, voire dans certains cas pour des livraisons à domicile.

Le transport du segment aval représentant 65 % de la consommation mondiale de pétrole, il existe de nombreuses possibilités d'optimiser cette partie de l'industrie pétrolière et gazière. En outre, l'industrie est souvent victime des tendances du marché mondial qui entraînent une fluctuation des prix du pétrole, des coûts, des marges et de la demande. Il est essentiel d'optimiser votre entreprise et de la protéger contre ces incertitudes.

Autre avantage : même si la distribution de pétrole et de gaz ne sera jamais une activité écologique, la mise en œuvre de logiciels et de technologies innovants permet à l'industrie d'optimiser ses processus et de réduire sa propre empreinte carbone. Ce qui, en soi, semble incroyablement ironique dans ce secteur particulier. Quoi qu'il en soit, il s'agit d'une question qui devrait être au cœur des préoccupations de chacun.

Comment la technologie peut-elle aider ?

Il est essentiel de pouvoir prévoir la consommation attendue sur les sites des clients. En utilisant des algorithmes complexes pour planifier les horaires de livraison, vous êtes en mesure de vous prémunir contre les ruptures de stock - mais tout aussi important, vous serez également en mesure d'éviter d'immobiliser trop de capital dans des réservoirs dont la fréquence de consommation est plus faible. Vous pensez peut-être qu'il est préférable de remplir au maximum les réservoirs de vos clients, car cela vous permettra d'économiser de l'argent, des trajets supplémentaires et des kilomètres parcourus, ce qui se traduira par une réduction des émissions de CO2. Il s'agit toutefois d'une idée fausse. Si vous pensez que c'est la meilleure approche pour l'environnement, ce n'est pas forcément la meilleure pour vos résultats.

Mais l'environnement ne devrait-il pas primer sur les résultats financiers d'une entreprise en 2019 ? Eh bien, oui, dans un monde idéal, cela devrait être le cas. Quoi qu'il en soit, ce n'est pas encore la façon dont la plupart des entreprises semblent penser (on peut cependant espérer pour l'avenir, n'est-ce pas ?). Et si je vous disais que vous pouvez optimiser votre distribution de pétrole en aval, économiser des coûts ET réduire vos émissions de CO2 en même temps ? Qui pourrait s'y opposer ?

Si vous remplissez chaque station-service ou site client au maximum, vous laisserez très probablement derrière vous des produits et des capitaux qui ne seront pas tous réalisés immédiatement. Si cette station-service est fréquemment visitée par les consommateurs et que le réservoir est rapidement vidé, il s'agit peut-être de la meilleure approche, mais peut-être pas. En effet, qu'en est-il de la station-service située à 5 km de là, qui est moins fréquentée ? Et de la station-service suivante, située à 15 km ? L'itinéraire le plus optimisé pourrait consister à visiter les trois sites au cours du même trajet, mais tous les sites des clients n'ont pas la même fréquence de consommation, et tous les sites n'ont pas le même niveau de stock et de capital contraignant.

À l'aide d'un logiciel complexe de prévision et de planification d'itinéraires, vous pouvez estimer la fréquence à laquelle vous devriez visiter les sites 1, 2, 3, etc. et dans quelle mesure vous devriez remplir leurs réservoirs de pétrole. Peut-être visiterez-vous le site 1 deux fois par semaine, le site 2 une fois par semaine et le site 3 une fois tous les dix jours, mais en effectuant le même trajet, ce qui vous permettra d'économiser les kilomètres parcourus, de réduire le capital contraignant et les émissions de CO2.

Qu'en est-il de vos exigences et restrictions complexes ?

La bonne solution logicielle peut également prendre en compte ces éléments. Les algorithmes calculeront la consommation prévue sur la base des données historiques, des relevés des jauges et de toutes les autres données, exigences et restrictions que vous fournirez au système.

Les exigences peuvent inclure tout ce que vous voulez. Peut-être avez-vous des camions à compartiments multiples, transportant différents types de produits en même temps, dont certains ne peuvent être placés dans des compartiments adjacents pour des raisons de sécurité. Peut-être avez-vous des préoccupations concernant le chargement et le déchargement et le poids, qui sont en fin de compte également liées à la sécurité ; si vous videz un compartiment avant un autre, le camion risque d'être instable pendant la conduite.

En choisissant un outil innovant de planification des itinéraires et de la distribution, tous ces défis appartiennent au passé. Avec le bon fournisseur de logiciel, il suffit de tracer les flux de processus de votre entreprise et de collecter des données pour les algorithmes de prévision. Si, en plus, vous choisissez un fournisseur ayant une expérience et une expertise avérées dans l'industrie pétrolière et gazière, vous avez déjà fait la moitié du chemin, car il a très probablement été confronté à des défis similaires par le passé.

Est-il possible d'éviter complètement les périodes de sécheresse ?

Même le système le plus efficace ne peut pas se prémunir à 100 % contre les changements extérieurs, mais un excellent système peut garantir que si une panne sèche se produit, elle ne causera pas de maux de tête aux membres du personnel, en particulier au chauffeur ou au planificateur. Si un client connaît un niveau de consommation anormalement élevé, le système s'en chargera automatiquement.

Pour la distribution de pétrole, le pool de commandes change constamment, et avec lui les demandes de livraison juste à temps. Il n'est plus nécessaire de se préoccuper de l'ajout de commandes ad hoc urgentes pour ces courses à vide, car la commande peut être envoyée directement à un chauffeur qui retourne à un dépôt pour une nouvelle levée sur un appareil mobile. En outre, le planificateur aura une vue d'ensemble en temps réel de tous ses camions, avec des mises à jour de l'état de toutes les commandes, y compris celles qui ont été livrées à temps, celles qui ont été retardées et toutes les nouvelles commandes.

Quelles sont les valeurs éprouvées de l'entreprise ?

Le choix de la bonne solution logicielle pour votre distribution de pétrole peut vous apporter une satisfaction client supérieure, comme vous ne l'avez jamais vue auparavant. Vous pouvez y parvenir grâce à un engagement numérique transparent et au libre-service pour les clients, sans parler de la précision des visites, la clé même de ce type de livraisons "juste à temps". Avec le bon système, vous obtiendrez également des temps de réponse plus courts aux demandes des clients et une solution proactive à tout problème de service. Comme indiqué précédemment, le réapprovisionnement des réservoirs en flux tendu peut être entièrement automatisé et le système peut envoyer des mises à jour en temps réel à vos clients.

La satisfaction du client est très importante, mais si vous voulez des chiffres plus concrets, vous pouvez vous attendre à réduire vos émissions de CO2, votre kilométrage et votre temps de conduite de 10 à 20 %, tout en ayant 5 à 15 % de véhicules en moins sur la route. En ce qui concerne votre back-end, attendez-vous à réduire le temps consacré à la planification et aux tâches administratives d'au moins 25 %, voire de 75 % ! Cela devrait suffire à attirer l'attention de votre directeur financier.

Une telle solution existe-t-elle ?

Oui, et vous êtes au bon endroit. Si vous êtes arrivé jusqu'à la fin de ce blog, je vous recommande de prendre contact avec nous pour voir comment nous pouvons vous aider à préparer votre entreprise pour l'avenir dans un secteur pétrolier et gazier difficile et soumis à de fortes pressions.