Webinaires sur les possibilités d'optimisation du transport dans la chaîne d'approvisionnement de la construction

Dans le cadre d'une série de webinaires courts (et gratuits), le groupe AMCS mettra en lumière le secteur des matériaux de construction et de la construction, en se concentrant sur l'optimisation de la distribution du béton prêt à l'emploi, du ciment et des agrégats. Les experts industriels d'AMCS dresseront un tableau des tendances du marché, des difficultés et des opportunités qui en découlent inévitablement. Forts de leurs années d'expérience dans le secteur des matériaux de construction et de la construction, ils discuteront de la manière dont les entreprises peuvent relever ces défis, et même transformer ce qui semble être des désavantages en un avantage concurrentiel.

Distribution de béton prêt à l'emploi

La croissance du marché mondial du béton prêt à l'emploi est due à l'augmentation de la demande d'infrastructures durables, à la progression de l'urbanisation et de l'industrialisation dans les pays en développement, ainsi qu'à l'essor des activités de construction en général. La livraison en temps voulu des chargements de béton prêt à l'emploi est essentielle pour assurer à la fois la continuité du travail sur le chantier et la qualité du béton prêt à l'emploi. Le réajustement en temps réel des commandes planifiées est donc de la plus haute importance.

Pour parvenir à cette livraison juste à temps, les producteurs de béton prêt à l'emploi doivent relever une série de défis. Ce webinaire aborde les principales difficultés rencontrées par les producteurs de béton prêt à l'emploi, qui peuvent être résolues grâce à la technologie et à la numérisation. Par exemple, les plans sont en constante évolution, les commandes étant modifiées 15 à 20 fois avant leur exécution, que ce soit en termes de volume, de délai de livraison, d'ingrédients ou de tous ces éléments. D'autres changements possibles peuvent concerner le chargement et le déchargement, le nombre d'employés et le calendrier.

En outre, les constructeurs ont besoin d'une coulée constante pour éviter les problèmes de prise. Le béton prêt à l'emploi a une durée de vie extrêmement courte et les fenêtres de temps doivent parfois être aussi étroites que 10 minutes. La courte durée de vie du produit exige un certain rythme et une certaine flexibilité dans les livraisons, qui peuvent également prendre en compte des circonstances imprévues. La production, le mélange et le transport doivent donc tenir compte d'autres facteurs, tels que la circulation ou les retards sur le chantier.

Enfin, le nombre de personnes présentes sur le chantier influe sur le rythme du déchargement, ce qui le rend difficile à anticiper. Les temps de déchargement peuvent également être difficiles à gérer en raison de la variation de la taille et de la capacité des camions, ainsi que des différents types de pompes et de convoyeurs.

Au cours du webinaire sur le béton prêt à l'emploi, les experts de l'industrie discuteront de la manière dont les logiciels d'optimisation intelligents peuvent aider à surmonter ces défis, à accroître l'efficacité et à favoriser l'agilité tout en améliorant les marges.

Distribution de ciment

La demande croissante des activités de construction soutient la croissance du marché de l'industrie du ciment et la taille du marché du ciment s'accélérera en conséquence. Les distributeurs de ciment sont confrontés à des défis particulièrement difficiles, le coût du transport fluctuant constamment. Les coûts de distribution représentent environ 30 à 35 % du prix du ciment. Les trajets à vide et l'existence d'un système de planification strict et non flexible entre les véhicules, les usines et les régions augmentent encore le coût de la distribution du ciment. Pour protéger leurs marges et rester compétitifs, les distributeurs doivent impérativement réduire ces coûts.

En outre, ce webinaire couvrira d'autres points de douleur importants dans la distribution du ciment qui peuvent également être abordés avec la technologie intelligente et la numérisation. L'un des défis consiste à gérer des commandes importantes dans le cadre de grands contrats, qui peuvent être des commandes en vrac et/ou en sacs. La planification manuelle peut être extrêmement exigeante pour vos ressources. Vous devez assurer la rentabilité des commandes pour protéger vos marges.

Le recours à des transporteurs externes est un facteur important pour les producteurs de ciment, qui peut avoir un impact sur l'efficacité opérationnelle et l'augmentation des marges. La gestion et la communication avec ces partenaires tiers, ainsi que le suivi des commandes et de leur exécution, sont pour le moins difficiles lorsqu'il s'agit traditionnellement de gérer une trace écrite écrasante. Il est possible de résoudre ce problème en dotant votre entreprise d'un logiciel intelligent et en permettant à vos transporteurs externes d'apporter leurs propres appareils.

Tout cela et plus encore lors de notre webinaire sur le ciment du 10 juin. Rejoignez nos experts industriels qui vous présenteront comment un logiciel d'optimisation intelligent peut aider à surmonter ces défis tout en augmentant les marges et en excellant dans la croissance.

Distribution des agrégats

Comme pour le ciment et le béton prêt à l'emploi, deux des principales opportunités pour l'industrie des granulats sont l'industrialisation et l'urbanisation rapides dans les économies en développement et l'augmentation des mégaprojets de construction à travers le monde. L'augmentation des investissements dans les infrastructures exerce une pression sur l'industrie mondiale de la construction et des matériaux de construction, y compris sur les livraisons de granulats, ce qui entraîne une augmentation de l'approvisionnement en granulats recyclés et secondaires dans certaines régions. Les agrégats primaires étant de plus en plus demandés, l'avenir pourrait dépendre de l'approvisionnement en agrégats secondaires et recyclés.

Au cours de ce webinaire, nos experts industriels discuteront de la manière dont les producteurs et les distributeurs de granulats primaires et recyclés peuvent relever ces défis et être en mesure de répondre aux développements de l'industrie tout en satisfaisant la demande croissante du marché. Les granulats peuvent couvrir une variété de types de produits et d'unités commerciales, y compris, mais sans s'y limiter, le gravier, le sable, la pierre et l'asphalte. Contrairement au ciment et au béton prêt à l'emploi, ces granulats peuvent souvent être commandés sans contrat fixe, d'où l'importance de pouvoir protéger la marge et la rentabilité.

Au cours de ce webinaire, notre expert de l'industrie parlera également des tendances et des problèmes potentiels qui se forment actuellement dans l'industrie. Par exemple, les conteneurs rouliers utilisés pour transporter les déchets de construction et de démolition hors des chantiers sont de plus en plus souvent utilisés pour transporter des agrégats vers les chantiers, créant ainsi une sorte d'activité hybride. Il s'agit d'une situation gagnant-gagnant, qui maximise l'utilisation de conteneurs autrement vides et de "trajets" vides sur la route.

Étant donné que les entreprises commencent à s'approvisionner plus souvent en agrégats recyclés et secondaires qui sont considérés comme des "déchets" pour d'autres entreprises, le webinaire examinera également les possibilités commerciales de ce développement et donnera son point de vue sur la durabilité et l'économie circulaire au sein de la chaîne d'approvisionnement de la construction.

Alors que le webinaire explore ce que l'avenir des agrégats pourrait nous réserver, le sujet aborde bien sûr la possibilité de déployer des véhicules autonomes dans les carrières. Dans certaines régions, ces véhicules sont déjà de plus en plus utilisés, ce qui constituera un défi supplémentaire en termes de technologie.