Sterfgevallen, verwondingen en ziekten in de vaste afval- en recyclingindustrie dalen

De recente rapporten van het Bureau of Labor Statistics delen veelbelovend nieuws

Jarenlang werd de bezetting van afval- en recyclebaar materiaalinzamelaars gerangschikt als de vijfde gevaarlijkste. In 2021 is die ranglijst echter gezakt naar de zevende plaats. Hoewel helaas nog steeds in de top 10, is onze industrie trending in de goede richting, steeds veiliger en gezonder.

Belangrijkste bureau voor arbeidsstatistieken Afhaalmaaltijden

Hier zijn geselecteerde afhaalmaaltijden uit twee recente BLS-rapporten: "2021 Survey of Occupational Injuries and Illnesses" en "National Census of Fatal Occupational Injuries in 2021."

2. Letsel- en ziektecijfers voor werknemers in de vaste afvalindustrie bereikten "historisch lage" niveaus

Werkgevers in de particuliere sector meldden 2,6 miljoen niet-fatale verwondingen en ziekten op de werkplek in 2021. Dat is een daling ten opzichte van 2,7 miljoen in 2020. Specifiek voor de vaste afval- en recyclingindustrie:

• Het totale letselpercentage daalde van 3,5 in 2020 naar 3,1 totale gevallen per 100 werknemers in voltijdequivalenten (VTE) in 2021
• Het letselpercentage voor werknemers die vast afval inzamelen, daalde van 5,2 in 2020 naar 4,0 gevallen per 100 FTE-werknemers in 2021
• Het letselpercentage voor stortwerkers daalde van 3,4 in 2020 naar 2,2 gevallen per 100 FTE-werknemers in 2021
• Het letselpercentage voor MRF-werknemers daalde van 5,1 in 2020 naar 3,2 gevallen per 100 FTE-werknemers in 2021

De bovenstaande gegevens worden beschreven in de onderstaande grafiek die is gemaakt door de Solid Waste Association of North America

3. Luchtwegaandoeningen blijven een van de belangrijkste oorzaken van ziekten onder werknemers in de vaste afval- en recyclingindustrie

Luchtwegaandoeningen zoals COVID-19, een luchtwegaandoening op basis van criteria die zijn vastgesteld door de Occupational Safety and Health Administration (OSHA), blijven een van de belangrijkste oorzaken van ziekten bij werknemers in alle industrieën in de particuliere sector. Hoewel het aantal gevallen lager is dan de jaren ervoor, is de industrie nog niet uit het bos als het gaat om het afschrijven van COVID-19 als een bedreiging voor werknemers.

Zie de onderstaande tabel van de BLS die gerapporteerde gevallen van luchtwegaandoeningen van 2017 tot 2021 voor de particuliere sector schetst. Volgens deze gegevens was er in 2021 een daling van 37,1% in door de werkgever gemelde gevallen van luchtwegaandoeningen ten opzichte van het jaar ervoor.

4. Niet-fatale ziekten in de particuliere sector daalden met 32,9% ten opzichte van 2020

Niet-fatale ziekten dragen ook bij aan de jaarlijks gerapporteerde statistieken over ziekte op de werkplek. In 2021 meldden werkgevers in de particuliere sector 365.200 niet-fatale ziekten, een daling van 32,9% ten opzichte van 2020. Dit hoge percentage was de grootste factor die bijdroeg aan het totale aantal blessures en ziekten voor 2021. Het is belangrijk op te merken dat de BLS geen ziektecijfers heeft verstrekt die specifiek zijn voor het storten van vast afval of MRF-werknemers.

6. Voor elke 100.000 fte-inzamelaars waren er 27,9 dodelijke arbeidsongevallen, een daling ten opzichte van 33,1 in 2020

Hoewel dit aantal voor onze industrie daalde, steeg de totale nationale telling van dodelijke arbeidsongevallen met 8,9% ten opzichte van 2020. Meer specifiek bedroeg het aantal dodelijke arbeidsongevallen 3,6 dodelijke slachtoffers per 100.000 FTE-werknemers, een stijging van 3,4 per 100.000 fte in 2020 en een stijging ten opzichte van het pre-pandemische cijfer van 2019 van 3,5.

7. Transportincidenten waren de belangrijkste oorzaak van de meerderheid van de sterfgevallen in de vaste afvalinzameling in 2021

Eenentwintig van de 34 dodelijke arbeidsongevallen in 2021 waren het gevolg van transportincidenten. Dit is belangrijk om op te merken, omdat de industrie voortdurend vecht om het probleem van afgeleid rijden te bestrijden en alle weggebruikers aan te moedigen om slow down to get around-wetten te volgen. Volgens de National Waste &Recycling Association kunnen deze wetten en andere acties, samen met het gebruik van de nieuwste en beste veiligheidstechnologieën in de cabine, helpen om transportgerelateerde sterfgevallen te verminderen.