Het VMRS-programma van ATA TMC - de basis van AMCS vlootonderhoud

Om zoiets ingewikkelds als een wagenpark van complexe voertuigen effectief te beheren, moeten alle betrokkenen dezelfde taal spreken. De Vehicle Maintenance Reporting Standards, beter bekend als VMRS, is die taal. VMRS is een integraal onderdeel van de AMCS Vlootonderhoudsoplossing.

VMRS is ontwikkeld door de Technology and Maintenance Council (TMC) van de American Trucking Associations (ATA) en dient als universele taal voor onderhoudspersoneel, computers en management in de sector van het oppervlaktevervoer. Gebruikers van materieel over de hele wereld gebruiken VMRS om hun onderhoudsactiviteiten voor voertuigen vast te leggen en te rapporteren. Materieelfabrikanten gebruiken het systeem voor onderdelen en assemblages, evenals voor garantiebeheer.

Jack Poster, VMRS services manager voor de TMC, beschrijft het duurzame, wijdverspreide gebruik van het systeem als volgt: "Het is verbazingwekkend, dit systeem werd in 1970 ontwikkeld om één enkele coderingsconventie te bieden voor het beheer van de activa van vloten en de analyse van de kosten van onderhoudswerkzaamheden en het werkt nog steeds. En we voegen altijd nieuwe codes toe."

AMCS Fleet Maintenance omarmt VMRS volledig, zodat je eenvoudig gebruik kunt maken van de kracht ervan om je uitgaven aan onderhoudsonderdelen en arbeid te analyseren, de efficiëntie te maximaliseren, processen te stroomlijnen en je bedrijf vooruit te helpen.

14 Redenen waarom VMRS geschikt is voor uw vloot

1. Het is voor iedereen gemakkelijk te gebruiken -een informatiesysteem is pas echt nuttig als het zowel in de werkplaats als op managementniveau werkt. VMRS biedt grondige, nauwkeurige informatie die monteurs snel kunnen begrijpen en waarop ze kunnen reageren. Tegelijkertijd geeft het het management een duidelijk beeld van wat hun monteurs hebben bereikt.
2. Het is kosteneffectief-TMCnam de initiële ontwikkelingskosten van het systeem voor zijn rekening. Na tientallen jaren continu gebruik zijn de bruikbaarheid en het nut van het systeem grondig bewezen. TMC houdt het systeem dynamisch, zodat individuele gebruikers hun systemen niet voortdurend hoeven te onderzoeken en bij te werken.
3. Sluit aan bij geaccepteerde boekhoudpraktijken-StructureerdeVMRS-code maakt het gebruikers gemakkelijk om te voldoen aan de behoeften van de meeste erkende boekhouddisciplines. En het geeft boekhoudteams de flexibiliteit om de gegevens te ontleden voor zowel directe als langetermijnbehoeften.
4. Het maakt gedegen kostenbeheer mogelijk-VMRSbiedt een solide kader voor het vastleggen en rapporteren van kosten. Uw onderhoudssysteem moet u uw totale uitgaven kunnen laten zien, georganiseerd door VMRS voor een individueel bedrijfsmiddel of uw gehele vloot. Hierdoor kunt u zien of bepaalde soorten bedrijfsmiddelen of merken hogere kosten hebben en op welke gebieden. Als u deze kosten samen met uw PM nalevingsanalyse bekijkt, kan het zijn dat uw PM-strategie en -intervallen opnieuw geëvalueerd moeten worden als er tussen de PM's hoge kosten optreden.
5. Het helpt bij het classificeren van kosten: door gedetailleerdegegevens over de onderhoudsactiviteiten van zowel voertuigen als faciliteiten is het eenvoudig om te zien waar het geld naartoe gaat, wanneer reparaties zijn uitgevoerd en welke specifieke kosten hiermee gemoeid waren. Omdat de verdeling tussen onderdelen en arbeid een inherent onderdeel is van de VMRS-rapportagestructuur, is het eenvoudig om te analyseren wat er is gebeurd en wanneer, zodat je de oorzaak-en-gevolgrelatie van onderhoudsactiviteiten kunt bepalen.
6. Het verbetert het facilitair management-VMRSis een ideale basis voor het opzetten van een facilitair managementprogramma. De coderingsstructuur biedt de basis voor een volledige verdeling van arbeid en materiaal, zowel direct als indirect, waardoor het management elk kostensegment in detail kan analyseren. Het management kan die informatie vervolgens gebruiken om te bepalen welke acties nodig zijn om de gewenste correcties aan te brengen. Dezelfde informatie levert ook input voor de meeste aankoopbeslissingen.
7. Het houdt de verdeling van arbeid bij-VMRSbiedt een volledig overzicht van de verdeling van arbeid, met zowel directe als indirecte arbeid.
8. Het stroomlijnt de onderdeleninventaris HetVMRS-systeem is ontwikkeld en wordt in de hele branche gebruikt als basis voor veel succesvolle systemen voor onderdeleninventarisbeheer. Sommige vloten hebben hun eigen systemen ontwikkeld met VMRS, terwijl andere gebruikmaken van kant-en-klare programma's die zijn ontworpen en gebouwd rond de VMRS-coderingsstructuur. VMRS geeft gedetailleerde informatie over het gebruik van onderdelen, zodat kan worden vastgesteld welke onderdelen moeten worden geïnventariseerd en welke moeten worden aangeschaft op een "naar behoefte" basis. Voor bedrijven in staten met een inventarisbelasting biedt VMRS gedocumenteerde back-up.
9. Het ondersteunt garantieclaims-Door deVMRS-coderingsstructuur kunt u kosten registreren en isoleren die normaal geassocieerd worden met garanties. Omdat het universeel wordt geaccepteerd door autofabrikanten en industriële leveranciers, biedt VMRS het ideale controlespoor voor het instellen en ondersteunen van garantieclaims.
10. Het helpt bij het benchmarken van apparatuur en arbeidsproductiviteit. Met VMRSkunt u de verhouding tussen directe en indirecte arbeid evalueren, zodat u indien nodig wijzigingen kunt doorvoeren; u kunt verhoudingen tussen onderdelen en arbeid vaststellen die de laagste totale onderhoudskosten opleveren; u kunt het economische breekpunt bepalen tussen het vervangen van onderdelen en het repareren van onderdelen; en u kunt begrijpen hoe het voertuiggebruik wordt beïnvloed door onderhoud. Met VMRS kunt u zelfs stilstand registreren en specifieke redenen voor buitensporige vertragingen identificeren.
11. Het helpt bij het benchmarken van de prestaties van componenten-VMRSmeet de prestaties en betrouwbaarheid van specifieke componenten en/of onderdelen, zodat u onderscheid kunt maken tussen een eerste storing (die normaal wordt toegeschreven aan de fabrikant van de apparatuur) en een daaropvolgende storing (die normaal wordt toegeschreven aan onderhoud).
12. VMRS biedthet kader voor het vastleggen en classificeren van al het werk dat tijdens de levensduur van een bedrijfsmiddel wordt gedaan. Dit geeft u niet alleen de mogelijkheid om analyses op een hoog niveau te bekijken en door te dringen tot in detail, maar levert ook de inzichtelijke informatie die nodig is voor het nemen van beslissingen over de levenscyclus. De motoruren van een bedrijfsmiddel geven bijvoorbeeld aan dat het tijd is voor een motorrevisie. Door in uw geschiedenis te zoeken naar werkorders die overeenkomen met VMRS-codes 045-020-001 en 045-019-004 kunt u alle motorrevisies en -vervangingen voor de levensduur van dat bedrijfsmiddel bekijken. Je kunt dan een weloverwogen beslissing nemen of je doorgaat met de revisie, de motor vervangt of het bedrijfsmiddel met pensioen stuurt.
13. Het vereenvoudigt rapportagevereisten-VMRSmaakt het eenvoudiger om te voldoen aan de steeds veranderende rapportagevereisten van overheidsinstanties.
14. Compatibele software helpt u om nog meer uit VMRS te halen - Veelsoftwareleveranciers bieden complete kant-en-klare onderhoudsprogramma's op basis van VMRS, waarmee u de kracht van VMRS direct uit de doos haalt.

Wat is er nieuw in VMRS?

Het TMC werkt het VMRS voortdurend bij om ervoor te zorgen dat het voldoet aan de veranderende behoeften van de sector. Feedback van gebruikers is een belangrijk onderdeel van die inspanning. Zoals Jack Poster uitlegt: "Er is meer voor nodig dan één persoon. Het is een gemeenschap van gebruikers die samenwerken. Iedereen die VMRS gebruikt, is betrokken bij het actueel houden van het systeem."

Op basis van verzoeken van gebruikers zijn de VMRS-upgrades onder andere:

• Groeicapaciteit tot 1000 voertuigsystemen: De toevoeging van een negende cijfer aan de basiscodes van acht cijfers (bekend als Code Key 33) zorgde voor een toename van 900 procent in het aantal voertuigsystemen dat VMRS aankan.
• Grotere consistentie: Het elimineren van discrepanties in codering, taal, beschrijvingen, enz. zorgt voor een betere afstemming op de industriebrede conventie.
• Een krachtigere bedrijfsidentificatie: Een herziene Code Key 34, gebruikt om fabrikanten, leveranciers en merken te identificeren, is gebaseerd op het Dun and Bradstreet "DUNS Number™", een internationaal erkende bedrijfsaanduiding. Het systeem behoudt nog steeds de alfa-fabrikantencode van vijf tekens die sinds 1970 wordt gebruikt en waaraan de meeste wagenparken de voorkeur geven. Maar de nieuwe negencijferige identificatie geeft de relaties tussen moeder- en dochterbedrijf aan en levert vitale statistieken over de organisaties.
• Duidelijke, vooraf gedefinieerde beschrijvingen besparen tijd: Het gebruik van VMRS-codering betekent dat uw technici en anderen die gegevens invoeren aanzienlijk minder tijd en fouten hoeven te typen. In plaats van het werk dat gedaan is in te typen (of een papieren formulier in te vullen), tikt of klikt de technicus gewoon op de juiste Work Accomplished code. Zoals hierboven vermeld, heeft dit als bijkomend voordeel dat de gegevens consistenter zijn en er dus beter gerapporteerd en geanalyseerd kan worden.
• Nauwkeurigere positie-identificatie: Met de toevoeging van positiecodes aan Code Key 79 kunnen gebruikers posities identificeren op basis van industrieel geaccepteerde conventies.
• Meer ondersteuning voor garantie: Nieuwe garantiegerelateerde Code Keys, zoals Code Key 81: Type claim, helpen gebruikers hun garantiedekking optimaal te benutten.
• Een verbeterd implementatiehandboek: Dankzij verbeterde tekst en afbeeldingen kunt u snel aan de slag en een digitale versie integreert eenvoudig in bestaande computersystemen.
• Een flexibeler licentieprogramma: Een breder scala aan licentieopties moedigt een consistent gebruik van VMRS door de industrie aan.