Overzicht
Brandstofdistributie - een levensader van onze moderne samenleving - ondergaat een opmerkelijke transformatie. Het traject van de winning van grondstoffen tot het moment waarop we onze tanks vullen of onze industrieën van energie voorzien, omvat een reeks kansen en uitdagingen voor duurzame praktijken.
Om de klimaatverandering en de dringende noodzaak om onze koolstofuitstoot te verminderen aan te pakken, is de brandstofdistributiesector actief op zoek naar inventieve benaderingen. Deze benaderingen moeten de escalerende vraag naar energie in evenwicht brengen en tegelijkertijd de gevolgen voor het milieu beperken. Het omarmen van duurzame brandstofdistributie is meer dan een morele verplichting; het komt naar voren als een slimme bedrijfsstrategie, die mogelijkheden biedt voor een hogere operationele efficiëntie, lagere bedrijfskosten en een meer milieubewuste toekomst.
Strategieën kunnen niet alleen verantwoordelijkheid voor het milieu bevorderen, maar vormen ook de sleutel tot het creëren van waarde. En om waarde te creëren, moet je eerst gegevens vastleggen. Dit houdt in dat je technologieën moet omarmen die dienen als routekaart naar een duurzamere, veerkrachtigere en winstgevendere toekomst.
1. Uw logistiek optimaliseren
Om de logistiek te optimaliseren, moet gebruik worden gemaakt van technologieën. Dit is niet alleen een poging om processen te verbeteren; het is een strategische benadering die tegelijkertijd waarde creëert en de duurzaamheid binnen bedrijven en toeleveringsketens verbetert. Door het beheer van goederen, informatie en middelen nauwkeurig af te stemmen, kunnen organisaties hun activiteiten stroomlijnen, kosten verlagen en de impact op het milieu minimaliseren.
Cloud-gebaseerde industriespecifieke software kan gegevens verzamelen in elke fase van het brandstofdistributieproces, waaronder routes, leveringen, voorraadniveaus, brandstofverbruik en prestaties van chauffeurs. Deze gegevensverzameling maakt nauwkeurige tracering en rapportage van verschillende aspecten van de distributieoperatie mogelijk. Het zorgt ervoor dat de hoeveelheid brandstof die wordt geladen overeenkomt met wat wordt geleverd, waardoor discrepanties tot een minimum worden beperkt.
Door deze gegevens te verzamelen en te analyseren kunnen bedrijven gebieden vinden waar de efficiëntie kan worden verbeterd. Hoe efficiënter uw activiteiten, hoe minder brandstof verbruikt wordt en hoe minder uitstoot gegenereerd wordt - en hoe meer bedrijven besparen op operationele kosten. De juiste software voor brandstofdistributie levert:
- Routeoptimalisatie: Krachtige planningsalgoritmen op maat voor routeplanning binnen de petroleumindustrie. Door routes te optimaliseren, worden de bedrijfskosten, waaronder kilometers en tijd, verlaagd. Dit resulteert in minder gereden kilometers, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot afnemen.
Hulpmiddelenplanning: De personeelsplanning en routeplanning worden tegelijkertijd uitgevoerd. Het systeem houdt rekening met de beschikbaarheid van chauffeurs en voertuigen op basis van hun kwalificaties, werktijden, capaciteit en geografische toewijzing. Deze efficiënte aanpak vereenvoudigt de toewijzing van middelen aan orders en biedt de optie voor automatische of handmatige toewijzing, wat flexibiliteit biedt bij het beheer van middelen. Een verbeterde toewijzing van middelen zorgt ervoor dat voertuigen efficiënt worden gebruikt, waardoor de slijtage van het wagenpark en de algehele uitstoot afnemen.
- Optimalisatie van middelen: Chauffeurs kunnen nieuwe opdrachten accepteren en statusupdates, locatie-informatie en rapporten elektronisch verzenden. Dit vermindert papierwerk, stroomlijnt administratieve taken en verbetert de toewijzing van middelen. Als gevolg hiervan werkt het wagenpark efficiënter en zijn er minder voertuigen nodig voor dezelfde werklast.
- Verbeterde klantenservice: Door klanten inzicht te geven in de verwachte aankomsttijd (ETA's) via een klantenportaal worden de serviceniveaus verbeterd. Klanten kunnen leveringen beter plannen en voorbereiden, waardoor ze minder vaak hoeven te proberen te leveren en minder brandstof hoeven te verbruiken.
- Datagestuurde besluitvorming: Real-time informatiestroom en gegevensuitwisseling maken datagestuurde besluitvorming mogelijk voor zowel chauffeurs als dispatchers. Dit resulteert in een betere routeplanning, ladingoptimalisatie en middelenbeheer, die allemaal bijdragen aan duurzaamheid door afval en uitstoot te minimaliseren.
- Real-time controle via statusberichten en GPS: Expediteurs volgen de voortgang van leveringen in realtime. Ze kunnen noodzakelijke omleidingen maken op basis van verkeersomstandigheden of andere factoren, wat leidt tot geoptimaliseerde routes. Door gegevens van vrachtwagens te verzamelen, bevordert deze realtime controle een efficiënt gebruik van middelen, waardoor onnodige kilometers en brandstofverbruik worden verminderd. De duurzaamheid wordt verbeterd door de uitstoot te minimaliseren die gepaard gaat met stationair draaien of inefficiënte routes.
- Efficiënt laadproces: De juiste software genereert laadgegevens en -schema's voor elke levering, wat zorgt voor nauwkeurigheid en tijdig laden. Wanneer het laadproces is voltooid, werken chauffeurs de status in realtime bij via een mobiele webapp. Deze bevestiging van het voltooide laden verhoogt de efficiëntie, verkort de doorlooptijd bij terminals en minimaliseert onnodig brandstofverbruik tijdens wachttijden. Het voorkomt ook overbelading, wat gevolgen kan hebben voor de brandstofefficiëntie en de slijtage van het voertuig.
- Geofencing-technologie: Geofencing-technologie volgt de locatie van de vrachtwagen en werkt de status automatisch bij naar 'Aangekomen' wanneer het voertuig het vooraf gedefinieerde aflevergebied binnenrijdt. Deze automatisering vermindert handmatige invoer, stroomlijnt de werkzaamheden en zorgt ervoor dat de voortgang van de levering nauwkeurig wordt bijgehouden. Doordat chauffeurs zich kunnen concentreren op het rijden in plaats van op administratieve taken, worden de veiligheid en brandstofefficiëntie verbeterd. Minder stationair draaien op afleverlocaties draagt bij aan lagere emissies en brandstofbesparingen.
- Gestroomlijnde communicatie: Efficiënte communicatie van laadgegevens maakt real-time updates van het proces mogelijk. Dit verbetert de zichtbaarheid en coördinatie tussen het kantoor en de chauffeurs. Verbeterde communicatie zorgt ervoor dat laadprocessen worden geoptimaliseerd en voorkomt vertragingen en inefficiënties die onnodige emissies veroorzaken.
2. Efficiënte opslag- en distributiesystemen implementeren
Handmatige planning in brandstofdistributie is tijdrovend en foutgevoelig, wat leidt tot inefficiëntie en veiligheidsrisico's. Uitdagingen zoals complexe tankerconfiguraties, verboden brandstofcombinaties en de noodzaak van nauwkeurig laden en lossen maken het planningsproces nog ingewikkelder. Een robuuste brandstofplanner biedt een geautomatiseerde oplossing voor het voorspellen van tankniveaus en het afhandelen van volumeafwijkingen en zorgt zo voor een efficiënte en veilige brandstofdistributie. Laten we het eens van dichterbij bekijken.
- Efficiënt gebruik van hulpbronnen: Als u een eersteklas brandstofplanner implementeert, kunt u automatisch het gewicht en het volume van de brandstof in elke opslagtank balanceren. Dit zorgt ervoor dat tankwagens optimaal worden geladen. Een dergelijke efficiëntie minimaliseert het aantal ritten dat nodig is om dezelfde hoeveelheid brandstof te leveren, waardoor het brandstofverbruik, de slijtage van voertuigen en de uitstoot afnemen.
- Overbelasting voorkomen: Door de lading gelijkmatig te verdelen, helpt het systeem overbelasting van voertuigen te voorkomen. Het vermijden van overbelasting verlaagt niet alleen het brandstofverbruik, maar draagt ook bij aan de verkeersveiligheid en minimaliseert de schade aan wegen, wat op lange termijn voordelen voor het milieu kan hebben.
- Onderbelading minimaliseren: Onderbelading, waarbij voertuigen minder dan hun capaciteit vervoeren, is verspilling van zowel brandstof als hulpbronnen. Uw brandstofplanner moet ervoor zorgen dat vrachtwagens efficiënt worden gevuld tot hun capaciteit, waardoor het aantal gedeeltelijk gevulde ritten wordt verminderd. Deze optimalisatie verlaagt het brandstofverbruik per eenheid geleverde brandstof en minimaliseert de milieueffecten van onnodige ritten.
- Kruisbesmetting voorkomen: Wanneer verschillende soorten brandstof in de compartimenten van één voertuig worden geladen, bestaat het risico op kruisbesmetting, waarbij het ene brandstoftype zich mengt met het andere. Kruisbesmetting is een belangrijk punt van zorg binnen de brandstofdistributie omdat het de productkwaliteit kan aantasten, veiligheidsrisico's kan opleveren en milieuproblemen kan veroorzaken.
De juiste brandstofplanner berekent nauwkeurig de juiste hoeveelheid van elk brandstoftype om in afzonderlijke compartimenten te laden. Deze manier van laden minimaliseert de kans op kruisbesmetting en zorgt ervoor dat niet-compatibele brandstofproducten tijdens het transport gescheiden blijven. Deze precisie bij het laden helpt het risico op kruisbesmetting te beperken, waardoor de kwaliteit en integriteit van de getransporteerde brandstoffen behouden blijft. Dit zorgt niet alleen voor klanttevredenheid, maar vermindert ook de noodzaak van dure en ecologisch schadelijke opruimprocedures in geval van verontreiniging.
- Wat-als-scenario's: De mogelijkheid om verschillende planningscenario's te simuleren stelt oliemaatschappijen in staat om ook strategieën voor het verminderen van emissies te onderzoeken. Door verschillende scenario's te evalueren, kunnen ze de meest milieuvriendelijke benaderingen voor distributie identificeren.
3. Alternatieve brandstoffen gebruiken
Duurzame brandstoffen zijn een veelbelovende manier om duurzaamheidsproblemen aan te pakken. Deze milieubewuste brandstoffen zijn afkomstig uit hernieuwbare bronnen, wat de logistieke sector een unieke kans biedt om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen en tegelijkertijd de veerkracht en consistentie van zijn activiteiten te versterken.
- Waterstofbehandelde plantaardige olie (HVO): HVO is een biobrandstof die diesel in conventionele verbrandingsmotoren naadloos kan vervangen. Het biedt logistieke bedrijven een praktische manier om de uitstoot van broeikasgassen te verlagen en tegelijkertijd compatibel te blijven met de bestaande dieselinfrastructuur. Dit maakt het een aantrekkelijke keuze voor het verbeteren van de stabiliteit in de logistiek, waardoor een geleidelijke overgang naar schonere brandstoffen mogelijk wordt zonder dat uitgebreide aanpassingen aan apparatuur of infrastructuur nodig zijn.
- Synthetische brandstoffen (Synfuels): Synthetische brandstoffen zoals ammoniak en methanol uit hernieuwbare bronnen. Ze bieden geloofwaardige alternatieven voor traditionele fossiele brandstoffen, met name voor zwaar wegtransport, waardoor de uitstoot afneemt en de operationele stabiliteit toeneemt.
- Duurzame vliegtuigbrandstoffen: Logistiek vindt niet alleen op de weg plaats. Duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF's) zijn cruciaal voor het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen in de luchtvaartindustrie. Gemengd met kerosine kunnen SAF's worden gebruikt in standaard vliegtuigmotoren. Gezien de beperkingen van alternatieve aandrijvingstechnologieën in de luchtvaart, blijven SAF's een betrouwbare keuze om de stabiliteit en duurzaamheid in de luchtvaartlogistiek te verbeteren.
- Hernieuwbare brandstoffen van niet-biologische oorsprong (RFNBO): Kooldioxide (CO₂) en waterstof (H₂) zijn grondstoffen voor synthetische brandstoffen. Deze hernieuwbare brandstoffen van niet-biologische oorsprong kunnen worden geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen. Ze bieden een stabiele, koolstofarme energiebron voor logistieke toepassingen, vooral in scenario's waar andere grondstoffenopties beperkt zijn.
- Lignocellulose materialen: Duurzame brandstoffen kunnen ook worden afgeleid van lignocellulosehoudende materialen, die verschillende biomassabronnen omvatten. Deze materialen kunnen dienen als grondstof voor biobrandstoffen en synthetische brandstoffen, waardoor de bronnen voor de productie van duurzame brandstoffen worden gediversifieerd en een extra manier wordt geboden om de stabiliteit binnen de logistiek te verbeteren.
4. Uw vloot onderhouden
Vlootonderhoud speelt een cruciale rol bij het behalen van duurzaamheidsdoelstellingen. Het gaat om meer dan alleen maar het rijdend houden van voertuigen; het gaat erom dit te doen op een manier die hulpbronnen spaart, uitstoot vermindert en op een milieuvriendelijke manier werkt.
In deze context heeft software voor vlootonderhoud zich ontpopt als een krachtig hulpmiddel om duurzaamheid te verbeteren. Door gebruik te maken van geavanceerde functies en mogelijkheden kunnen wagenparkbeheerders weloverwogen beslissingen nemen die zowel het milieu als de winst ten goede komen. Laten we eens kijken hoe software voor preventief onderhoud het beheer van wagenparken kan veranderen voor een groenere en efficiëntere toekomst.
- Verbeter de brandstofefficiëntie: Vitale elementen zoals smeermiddelen, luchtsystemen en banden spelen een cruciale rol bij het verbeteren van de brandstofefficiëntie dankzij onderhoud. Zorgvuldig beheer van de viscositeit van de olie helpt bijvoorbeeld om wrijving te beperken en zorgt op zijn beurt voor een zuiniger brandstofverbruik. Bovendien heeft het regelmatige onderhoud van in- en uitlaatsystemen de cruciale functie om te zorgen voor een optimale luchttoevoer voor de verbranding, waardoor overmatig brandstofverbruik wordt voorkomen.
Banden zijn een ander voorbeeld. Onderschat het belang van bandenspanningscontroles niet. Ze kunnen onvoorziene problemen aan het licht brengen en uw wagenpark behoeden voor onverwachte kosten door overmatige bandenslijtage. Een daling van de bandenspanning met slechts 1 psi kan leiden tot een daling van 0,2% in het aantal afgelegde kilometers, terwijl een goede bandenspanning kan leiden tot een indrukwekkende stijging van wel 3%.¹
- Planning van onderhoud: Door preventief onderhoud proactief te plannen, verkleint software voor wagenparkonderhoud de kans op onverwachte storingen aanzienlijk. Dit is cruciaal voor duurzaamheid, want als een voertuig onverwachts pech krijgt of defect raakt, leidt dit tot noodreparaties. Tijdens deze reparaties kan het voertuig meer broeikasgassen uitstoten door inefficiënte verbranding, onvolledige brandstofverbranding of andere problemen die ontstaan door verwaarloosd onderhoud.
- Afval tot een minimum beperken: Zonder efficiënt voorraadbeheer - wat software voor wagenparkonderhoud zou moeten bieden - kunnen vloten te veel onderdelen op voorraad houden, wat leidt tot overtollige voorraad. Na verloop van tijd kunnen deze overtollige onderdelen verouderd raken, verlopen of verslechteren, wat resulteert in onnodige verspilling en afvalproblemen. Door software voor wagenparkonderhoud te gebruiken om het gebruik en de behoeften aan onderdelen nauwkeurig bij te houden, kunnen managers de hoeveelheid ongebruikte of verspilde onderdelen verminderen en zo bijdragen aan duurzaamheidsinspanningen door materiaalafval te verminderen. Dit is in lijn met de principes van de circulaire economie om het gebruik van bestaande bronnen te maximaliseren.
- Verminderen van spoedbestellingen en verzending: Inefficiënt voorraadbeheer van onderdelen kan leiden tot situaties waarin essentiële onderdelen niet direct beschikbaar zijn wanneer ze nodig zijn voor reparaties of onderhoud. Wagenparkbeheerders kunnen hun toevlucht nemen tot spoedbestellingen, die meestal gepaard gaan met een versnelde verzending. Dit is niet alleen duur, maar heeft ook een grotere impact op het milieu. Denk aan het toegenomen energieverbruik en de uitstoot die gepaard gaan met versneld transport. Software voor vlootonderhoud helpt ervoor te zorgen dat de benodigde onderdelen op voorraad en direct beschikbaar zijn, zodat er minder gebruik hoeft te worden gemaakt van spoedbestellingen en de noodzaak voor snelle verzending tot een minimum wordt beperkt. Dit bespaart niet alleen kosten, maar ondersteunt ook de duurzaamheid door de ecologische voetafdruk van spoedleveringen te verkleinen.
5. Bewaak de prestaties van het voertuig en de bestuurder
Bij telematica draait alles om geavanceerde bewakings- en rapportagemogelijkheden. Intelligente telematicaoplossingen verzamelen in realtime gegevens over de locatie van voertuigen, de gezondheid en het gedrag van de bestuurder en verhogen zo de productiviteit van bestuurders en voertuigen, wat zich vertaalt in duurzaamheidsvoordelen.
- Verbeter de brandstofefficiëntie: Een goede telematica-oplossing controleert de motorstatus, inclusief factoren zoals de tijd dat de motor stationair draait, en houdt het rijgedrag nauwlettend in de gaten, zoals snelheidsovertredingen en hard remmen. Dit stelt wagenparkbeheerders in staat om problemen proactief aan te pakken, of het nu gaat om noodzakelijke reparaties of het geven van extra chauffeurstraining. Dergelijke gerichte acties verbeteren niet alleen de brandstofefficiëntie, maar dragen ook bij aan een aanzienlijke vermindering van de uitstoot.
- Veiliger rijden bevorderen: Veiligheidsverbeteringen die worden ondersteund door een telematicasysteem hebben gevolgen voor het milieu. Veiliger rijpraktijken, zoals minder snel rijden, kunnen leiden tot minder ongevallen en botsingen, en daarmee tot minder lozingen van gevaarlijke stoffen en minder inspanningen om het milieu schoon te maken. Daarnaast speelt telematica een cruciale rol bij het naleven van de regelgeving - of het nu gaat om het controleren of chauffeurs zich houden aan de verplichte pauzes of andere essentiële veiligheidsprotocollen, waardoor u uitgebreid inzicht krijgt in de operationele naleving van uw wagenpark.
Koop de whitepaper!
Wat zijn de duurzaamheidstrends en -uitdagingen in de bredere logistieke wereld? En wat zijn de economische gevolgen voor bedrijven die milieuvriendelijke processen invoeren? Ontdek het in onze whitepaper 'Duurzaamheid in transport: Navigeren door opkomende trends en economische en milieuvoordelen van een duurzame aanpak'.
¹ Keeping Your Vehicle in Shape, www.fueleconomy.gov